30kw*汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)大全
汽油機(jī)工作原理 四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，它由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣
四個(gè) 行程組成。
1.進(jìn)氣行程 此時(shí)，活塞被曲軸帶動(dòng)由上止點(diǎn)向下上止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。
當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上這方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成 一定的
真空度。由于進(jìn)氣門開啟，氣缸與進(jìn)氣管相通，混合氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞移動(dòng)到 下止點(diǎn)時(shí)，氣
缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個(gè)工作循環(huán)未排出的廢氣。
2.壓縮行程 活塞由下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門關(guān)閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)
， 通過(guò)連桿推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內(nèi)的混合氣壓 力
與溫度隨著升高。
3. 燃燒膨脹行程(做功行程) 此時(shí)，進(jìn)排氣門同時(shí)關(guān)閉，火花塞點(diǎn)火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內(nèi)
的溫度、壓力急劇上 升，高溫、高壓氣體推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)
工作的四個(gè)行 程中，只有這個(gè)在行程才實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以，這個(gè)行程又稱為作功行程
30kw*汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)大全
30千瓦*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-30GTQ-2
·額定功率KW 30
·備用功率KW 32
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 *式
·功率因素 0.8/1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 90號(hào)以上汽油
·直流輸出（V-A） 12-8.3
·電機(jī)類型 無(wú)刷電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 390（滿載）
·工作時(shí)間H 8
·消聲裝置 工業(yè)級(jí)消聲裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 久保川
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YO-485GTS
·冷卻方式 水 冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、直噴、水冷
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量L 35
·機(jī)油容量L 2.27
·過(guò)載能力% 100
·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
·壓縮比 19:1
·絕緣等級(jí) F
·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子） 長(zhǎng)mm 1150
寬mm 800
高mm 820
整機(jī)凈重KG 320
7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-65
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 四大保護(hù)裝置
輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) 變頻啟動(dòng) ATS自動(dòng)切換裝置
