伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
100kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-120KVA
在主變中無電流流過時，C14也不能放電；升壓變壓器流過一等值的負(fù)脈沖電流時，在N2上產(chǎn)生一上負(fù)下正的感應(yīng)電動勢（值為U），給C11充電，使得C11上的壓VC11=VC14+U感應(yīng)=2V；升壓變壓器T1再流過一正脈沖電流時，N2上又產(chǎn)生上正下負(fù)的感應(yīng)電動勢，這時，電容C13充電，端電壓VC13=VC11+U感應(yīng)-VC14=2V；升壓變壓器的電流方向再次改變，使得N2上的感應(yīng)電動勢方向為上負(fù)下正，這時，電容C12得到電能，且VC12=VC13+VC14-VC11=2V，這樣，在A、B間便形成了4U的壓降。高頻振蕩發(fā)生器：（由L3（N3）、C5、放電嘴組成）①A、B兩點(diǎn)的壓降達(dá)到4V（V為逆變器輸出電壓，約1KV），給電容C15充電；②放電嘴因高壓擊穿放要通過高頻高壓的電流，其技術(shù)參數(shù)要求嚴(yán)格，它的質(zhì)量是起弧難易，焊接效果的決定性因素?？刂戚敵龌芈分杏懈哳l高壓電流后，保證了起弧，可如果防護(hù)不當(dāng)，高頻高壓電流便會反向擊穿二次整流中的整流管，甚至損壞主變T1初級線圈所聯(lián)接的電路，而且，高頻高壓只是在起弧時使用，起弧后，便不再需要，所以，需適時斷開*，其控制電路，防干擾控制：在輸出端的正負(fù)極間接有壓敏電阻與電容，其對于高頻高壓電流來說明相當(dāng)于短路同時
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-120KVA-ATS |
| 動力型號 | R6105AZLD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA |
| 大功率 | 105KW / 132KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動方式 | 電啟動 全自動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1600 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
100kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-120KVA油發(fā)電機(jī)組，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，沃爾沃發(fā)電機(jī)組，小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組，小型汽油發(fā)電機(jī)組，柴油（汽油）水泵機(jī)組，發(fā)電電焊機(jī)組等，其中大型水冷發(fā)電機(jī)組有普通型，低噪音型和移動電站型。發(fā)電機(jī)組可實現(xiàn)以下功能：四保護(hù)功能，自啟動功能，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，自投自切功能。產(chǎn)品廣泛用于工礦企業(yè)，野外作業(yè)，消防，大樓，公路，鐵路，和橋梁施工等動力電使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性的必須合理分配。因此柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障
