施工用7千瓦汽油發(fā)電機(jī)
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。對(duì)于手搖啟動(dòng)的汽油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門(mén)頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車(chē)很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低、快捷、可靠的冷起動(dòng)性能、外形設(shè)計(jì)精致小巧、燃油消耗量小，運(yùn)行費(fèi)用低、廢氣排放少，經(jīng)濟(jì)環(huán)保、遍布的服務(wù)網(wǎng)及充足的零配件供應(yīng)可靠的冷起動(dòng)性能電機(jī)將做的更好更大。柴油的選購(gòu)與使用要點(diǎn),柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過(guò)濾，以排除雜質(zhì)，一般不應(yīng)少于48小時(shí)。這是因?yàn)楦咚俨裼蜋C(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入，就會(huì)遭到嚴(yán)重磨損。另外，柴油在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。不同標(biāo)號(hào)的柴油，由于它的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)外基本相同，所以可以在適合季節(jié)用油的情況下混用。
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車(chē)*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT7800DCE3-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 輸出輸出功率 | 7.2KVA |
| 額定輸出功率 | 7KVA |
| 額定電壓 | 220/380 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 排量 | 420 |
| 輸出功率輸出（HP/rpm) | 14 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) |
| 噪音（db） | 72 |
| 燃油 | 車(chē)用無(wú)鉛油 |
| 包裝尺寸（mm） | 803*528*573 |
| 凈重(KG) | 85 |
| 型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
施工用7千瓦汽油發(fā)電機(jī)
電阻測(cè)量。測(cè)量電阻均要在電路不帶電(即未啟動(dòng)小型汽油發(fā)電機(jī))的情況下進(jìn)行,以免損壞萬(wàn)用表及誤測(cè)數(shù)據(jù),此外,在測(cè)量單個(gè)電路或元件時(shí),還要斷開(kāi)其他與之連接的相關(guān)電路,這是應(yīng)該特別注意的。
交流變壓器為電源，兩端同時(shí)壓緊、放電閃光、頂鍛完成兩個(gè)鋼制散熱器片頭與中間橢圓管的對(duì)接。燒化量、頂鍛量、焊接電流均可通過(guò)液晶屏設(shè)定、顯示。相較于目前市場(chǎng)上的雙頭焊機(jī)，該設(shè)備具有如下特點(diǎn)：節(jié)能配電箱的測(cè)量檢查:將插頭從小型汽油發(fā)電機(jī)插座上拔出,用萬(wàn)用表Ω檔分別測(cè)量配電箱交、直流電路的電阻。檢查直流電路時(shí),用萬(wàn)用表的R×1檔,兩表筆分別接觸插頭的1,5腳,測(cè)量配電會(huì)滴入燃燒室，滲進(jìn)油底殼。此時(shí)，須拆檢、更換不正常的噴油器。如果噴油器上、下兩道O形密封圈失效，燃油隨時(shí)都會(huì)通過(guò)密封圈進(jìn)入氣門(mén)室和燃燒室
