YT6800E3鐵路工程柴油發(fā)電機(jī)

鐵路工程柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象  

1)機(jī)油質(zhì)量太差；   
2)機(jī)油壓力低；  
3)機(jī)油泵工作失效；   
4)軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低；   
5)柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；

鐵路工程柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力低的原因   

1)機(jī)油質(zhì)量太差或機(jī)油使用時(shí)間太長(zhǎng)；   
2)大小軸瓦磨損偏大；   
3)機(jī)油濾清器堵塞；   
4)機(jī)油泵磨損偏大；    
5)濾清器和濾綱臟；

柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場(chǎng)合，要求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于有市電的地區(qū)，供電可靠性要求高，不允許停電或要求幾秒鐘內(nèi)能迅速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館，機(jī)場(chǎng)等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。柴油機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能，發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能！但是，在每次的轉(zhuǎn)換過(guò)程中都會(huì)有一部分的能量損失掉！轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機(jī)的熱效率。為了實(shí)用地描述熱效率， 柴油發(fā)電機(jī)廠家大都會(huì)用G/KW.H參數(shù)，其意思是指一千瓦一小時(shí)耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時(shí)花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時(shí)耗油多少升的意思。