IKO軸承受溫度熱量影響因素
【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
IKO軸承的溫度,一般有IKO軸承室外面的溫度就可推測出來,如果利用油孔能直接測量IKO軸承外圈溫度,則更位合適。
通常,IKO的溫度隨著軸承運轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。IKO軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適,則IKO軸承溫都會急驟上升,會出現(xiàn)異常高溫,這時必須停止運轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。
而IKO軸承受溫度的影響是在機(jī)械運轉(zhuǎn)中,安裝IKO軸承的部位允許有一定的溫度,當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時,應(yīng)以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
IKO軸承溫度過高的原因有:
潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤滑油粘度過高;
機(jī)械裝配過緊(間隙不足);
軸承裝配過緊;
軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動;
負(fù)荷過大;
IKO軸承保持架或體碎裂等。
IKO軸承溫度要定期量測可藉助于溫度計。重要性的IKO軸承,意謂當(dāng)其損壞時,會造成設(shè)備的停機(jī),因此這類IKO軸承應(yīng)加裝溫度探測器。正常情況下,IKO軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。
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