IKO軸承受溫度熱量影響因素

IKO軸承的溫度，一般有IKO軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量IKO軸承外圈溫度，則更位合適。

通常，IKO的溫度隨著軸承運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。IKO軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則IKO軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。

而IKO軸承受溫度的影響是在機(jī)械運轉(zhuǎn)中，安裝IKO軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

IKO軸承溫度過高的原因有：  
    潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；  
    機(jī)械裝配過緊(間隙不足)；  
    軸承裝配過緊；  
    軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；  
    負(fù)荷過大；  
    IKO軸承保持架或體碎裂等。 

IKO軸承溫度要定期量測可藉助于溫度計。重要性的IKO軸承，意謂當(dāng)其損壞時，會造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類IKO軸承應(yīng)加裝溫度探測器。正常情況下，IKO軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。

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