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自立式剛性軌道系統(tǒng)

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安徽梅特樂真空搬運(yùn)設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡介

自立式剛性軌道系統(tǒng)：負(fù)載2000kg、跨度可達(dá)10m模塊化的設(shè)計(jì)具有可擴(kuò)展性

詳細(xì)介紹

　　自立式剛性軌道系統(tǒng)：負(fù)載2 0 00kg、跨度可達(dá)10m模塊化的設(shè)計(jì)具有可擴(kuò)展性，安裝簡易，使工廠設(shè)計(jì)布置更為靈活的負(fù)載定位、具有成本效益一套型軌系統(tǒng)可搭載多根主梁，有效提高區(qū)域內(nèi)工作效率和靈活性主梁可設(shè)計(jì)為可伸縮式，能有效避開區(qū)域內(nèi)障礙物可定制低凈空主梁，增加提升高度，可以設(shè)計(jì)成無橫梁式，提高同一個(gè)工作區(qū)域大型天車的通過性，支持搭載電驅(qū)系統(tǒng)，重載工況電動(dòng)行走使工作更輕松，過程更可控。

　　1、葫蘆小車
　　葫蘆小車是提升裝置和主梁之間的連接部件，可沿主梁不費(fèi)力地移動(dòng)。葫蘆小車的鈑金車身可使其與吊鉤或者帶吊耳的提升裝置簡單配套使用。車輪成錐形以便與2°錐角的型軌相匹配?？梢杂行岣哕囕喌膶?duì)中性，較小滾動(dòng)阻力以及車輪的磨損。車輪裝有免潤滑的密封滾動(dòng)軸承。葫蘆小車可在-15℃-+90℃的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。葫蘆小車的各項(xiàng)性能均達(dá)到或高于ANSIB30.11中對(duì)梁式懸掛起重機(jī)的要求。

　　2、型軌小車
　　型軌小車是主梁與固定型軌之間的連接部件。的設(shè)計(jì)使其可以沿固定型軌順暢的運(yùn)行。車輪成錐形以便與2°錐角的型軌相匹配，可以有效減少滾動(dòng)阻力以及車輪的磨損。車輪裝有免潤滑的密封滾動(dòng)軸承。兩個(gè)導(dǎo)向輪可將型軌小車固定在固定型軌中心位置，以防止主梁卡死。因此，主梁上載荷的位置，不會(huì)對(duì)移動(dòng)主梁所需的力產(chǎn)生影響。固定型軌的輕微不對(duì)位，可通過主梁在一臺(tái)型軌小車內(nèi)的浮動(dòng)而化解，但另一臺(tái)型軌小車要牢牢的緊固在主梁上。型軌小車的各項(xiàng)性能均達(dá)到或高于ANSIB30.11中對(duì)梁式懸掛起重機(jī)的要

　　3、吊線夾
　　吊線夾可用于懸掛沿固定型軌和主梁移動(dòng)的扁電纜。適用于長度不超過19m的固定型軌，不需使用任何工具可直接將扁電纜固定到吊線夾上。

　　4、滑車
　　滑車可用來懸掛固定型軌和主梁沿線的扁電纜、圓電纜或空氣軟管。這種滑車具有四個(gè)車輪和一個(gè)可轉(zhuǎn)鞍形架，適用于長度大于19m的固定型軌或單軌。

　　5、終端夾
　　終端夾固定在固定型軌和主梁的起始端?？煞乐沟蹙€夾、滑車畫出軌道，同時(shí)對(duì)葫蘆小車和型軌小車也具有止擋作用。

　　6、緩沖器
　　在固定型軌、單軌和主梁中均安裝注塑高抗沖擊的緩沖器，以防止型軌小車和葫蘆小車從型軌中滑出，可限制型軌小車和葫蘆小車的運(yùn)行范圍。

　　7、通用緩沖器通用緩沖器可作為內(nèi)部或者外部的二級(jí)止擋使用。

　　8、積放區(qū)
　　積放區(qū)位于固定型軌一端，如同延長區(qū)，將懸掛物載體（吊線夾、滑車等）排放在固定型軌的一端，使其不會(huì)占用起重機(jī)的覆蓋空間。

　　9、扁電纜/空氣軟管
　　所有軌道系統(tǒng)都有一套扁電纜懸掛系統(tǒng)，在固定型軌或者單軌上可掛每段下垂量為1m長的電纜，在主梁上可懸掛每段下垂量為0.5m長的電纜?？諝廛浌茼氂没噾覓?，兩者均為可選項(xiàng)。軌道系統(tǒng)亦可選用滑觸線作為供電裝置，但滑觸線會(huì)增加型軌小車或葫蘆小車行走所需的驅(qū)動(dòng)力。

　　10、吊架組件
　　每套軌道系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況配置適當(dāng)數(shù)量的吊架組件。

　　11、拼裝接頭
　　如果型軌長度超出標(biāo)準(zhǔn)長度或者根據(jù)拼裝需要，型軌須由多段拼接，則需要用到拼裝接頭。使用拼裝接頭可將迅速準(zhǔn)確的將型軌對(duì)位并連接，并可用拼裝接頭上的調(diào)整螺栓金星水平和對(duì)位調(diào)整。