山東宏孚科技有限公司
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更新時間：2024-02-07 08:30:57瀏覽次數(shù)：97次
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歐式起重機 歐式起重機，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機構(gòu)，小車可以前后運行，大車運行等機構(gòu)，實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點
歐式起重機
歐式起重機，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機構(gòu)，小車可以前后運行，大車運行等機構(gòu)，實現(xiàn)物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度低，科力起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設(shè)計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護費中可以節(jié)省一筆可觀的資金。
產(chǎn)品概念
歐式起重機是一種中橋門式起重機，專業(yè)術(shù)語中沒有歐式起重機這個概念，它是國內(nèi)起重機用戶總結(jié)國產(chǎn)起重機（源于蘇聯(lián)設(shè)計制造技術(shù)）可靠、通用性好、價格低廉，結(jié)合的歐洲起重機技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，根據(jù)中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中橋門式起重機新的定義。
歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。
歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機的結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質(zhì)和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
結(jié)構(gòu)特點
主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，與傳統(tǒng)的起初簡易型行車類似，自重更重；
2、 主焊縫均進行無損探傷；
3、 鋼板材料為國內(nèi)通用鋼材（Q235B）；
4、 垂直繞度為按中國國家標(biāo)準(zhǔn)；
5、 與我國傳統(tǒng)有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)化；
6、 焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；
端梁部分
1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;
2、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；
3、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺（維修走道）；
4、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)；
產(chǎn)品優(yōu)勢
歐式橋、門式起重機產(chǎn)品自重輕、設(shè)備凈高度小、工作范圍大、采用優(yōu)質(zhì)部件，制造質(zhì)量把控嚴(yán)格，制造出安全可靠、性能優(yōu)良、維護少的高性價比產(chǎn)品。與傳統(tǒng)工業(yè)起重機對比，歐式起重機的主要優(yōu)勢可以分為一下幾個方面：
1、降低客戶投資，充分利用廠房空間，提升生產(chǎn)效率
歐式起重機產(chǎn)品具有重量輕、輪壓小、設(shè)備高度低、結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小的特點，采用了的技術(shù)，從小車、端梁到主梁都采用合理的結(jié)構(gòu)，自重遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機。因此在滿足同等需求的情況下，可以降低廠房高度，減小承軌梁截面尺寸，減小牛腿及樁基承載能力，降低對軌道、供電滑線的要求，使得用戶在廠房及起重設(shè)備方面的綜合投資降低。
以EW系列歐式起重機為例，同國內(nèi)傳統(tǒng)起重小車相比較，EW歐式起重機小車自重降低30%以上，設(shè)備凈高度大幅降低，可有效的降低用戶廠房的綜合建設(shè)成本，并且具有明顯的節(jié)能降耗優(yōu)勢。
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