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整機(jī)尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)功率小使用質(zhì)量2350×930×12806F＋2R300kg 1 變速箱：國內(nèi)**采用鑄鋼箱體，并在結(jié)構(gòu)上做了重大改進(jìn)，機(jī)械強(qiáng)度比起普通鑄鐵的抗拉強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度提高2 5倍以上。我公司鄭重承諾：正常使用情況下，如發(fā)生箱體破裂現(xiàn)象，五年內(nèi)我公司包換。2 主變速軸由原矩型花鍵，改為漸開線花鍵并且加粗，主減速軸由原φ25加粗到φ36mm免除斷軸的后顧之憂。3 驅(qū)動(dòng)軸：全部采用汽車半軸工藝，把φ42mm部位加粗到φ50mm，內(nèi)部比外部均粗5mm，而且將矩型花鍵設(shè)計(jì)為24齒漸開線花鍵，扭矩提高十倍以上。4 為解決滾針軸承破損，和相互關(guān)聯(lián)件硬度不均、磨損不一致問題，用6305軸承替代滾針軸承，消除滾針軸承故障率居高不下的現(xiàn)象。


1. 變速箱：國內(nèi)**采用鑄鋼箱體，并在結(jié)構(gòu)上做了重大改進(jìn)，機(jī)械強(qiáng)度比起普通鑄鐵的抗拉強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度提高2.5倍以上。我公司鄭重承諾：正常使用情況下，如發(fā)生箱體破裂現(xiàn)象，五年內(nèi)我公司包換。
2. 主變速軸由原矩型花鍵，改為漸開線花鍵并且加粗，主減速軸由原φ25加粗到φ36mm免除斷軸的后顧之憂。
3. 驅(qū)動(dòng)軸：全部采用汽車半軸工藝，把φ42mm部位加粗到φ50mm，內(nèi)部比外部均粗5mm，而且將矩型花鍵設(shè)計(jì)為24齒漸開線花鍵，扭矩提高十倍以上。
4. 為解決滾針軸承破損，和相互關(guān)聯(lián)件硬度不均、磨損不一致問題，用6305軸承替代滾針軸承，消除滾針軸承故障率居高不下的現(xiàn)象。
5. 將轉(zhuǎn)向齒輪4齒的牙嵌式嚙合形式改為14齒內(nèi)外齒輪嚙合形式。消除脫檔、轉(zhuǎn)向緊和轉(zhuǎn)向齒輪牙嵌易損壞現(xiàn)象。
6. 將驅(qū)動(dòng)齒輪、*傳動(dòng)齒輪等七個(gè)齒輪相應(yīng)加厚，并合理變位以提高其安全系數(shù)，防止打齒。

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