HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z
日本進(jìn)口HIR海瑞代替EASE直線軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替佑能交叉滾子導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替THK高溫直線軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替THK滾動(dòng)塊導(dǎo)軌
施耐博格中國(guó)總代
日本進(jìn)口HIR代替SCHNEEBERGER直線導(dǎo)軌
日本HIR花鍵軸上海一級(jí)代商
日本HIR花鍵軸上?？偞?/p>

HIR滾柱導(dǎo)軌  法蘭列LMR-C/LC列 
LMR20C  LMR25C   LMR25LC   LMR30C   LMR30LC    LMR35C   
LMR35LC   LMR45C   LMR45LC   LMR55C   LMR55LC  LMR65C   
LMR65LC    
LRS16062 LRS19069 LRS19105 LRS26086 LRS26102
LRS26126 LRS38134 LRS38206 LRS65210 LRS85280
RUS26086B RUS26102B RUS26126B RUS38164B
RUS38206B

LR2560Z LR2670Z LR2764Z LR3070Z LR3896Z
LR40100Z LR40125Z LR52410Z LR52203Z
LR76198Z LR104280Z LR124333Z

LR3475C LR47104C LR64140C

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z將來(lái)的工廠會(huì)是怎樣的呢?

在幾天乃至幾小時(shí)內(nèi)對(duì)工

廠舉行大改革，移動(dòng)除了地板、屋頂和牆壁

以外的任何配置，讓您的生産越發(fā)機(jī)動(dòng)、更具天性、更爲(wèi)柔性?這聽(tīng)起來(lái)根本不行能實(shí)現(xiàn)。在本次

漢諾威展上，博世力士樂(lè)突破極限，將不行能變爲(wèi)大概，初次展出將來(lái)工廠的觀點(diǎn)，讓工廠議決無(wú)

線互聯(lián)，從更短的産品生命周期、更小批量，到更天性化的産品計(jì)劃和情勢(shì)，以饜足差異客戶的生

産需求。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z從觀點(diǎn)到終實(shí)現(xiàn)，一步必要將全部傳感器、呆

板、統(tǒng)和處器互聯(lián)。博世力士樂(lè)在利用開(kāi)放性

尺度的同時(shí)，還提供工業(yè)4.0升級(jí)套件、智能動(dòng)態(tài)手工裝置統(tǒng)等産品與辦理方案，實(shí)現(xiàn)配置間輕松

“對(duì)話”，讓互聯(lián)更快速便捷。

別的，博世力士樂(lè)的數(shù)字化代價(jià)又將制造進(jìn)程議決信息技能和因特網(wǎng)從現(xiàn)實(shí)天下映射到假造

天下。全部呆板和配置舉行設(shè)置後，都將可以在線實(shí)時(shí)確定其事景況態(tài)。只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)，即可遠(yuǎn)程

更新或?qū)嵭芯S護(hù)下令。每一個(gè)步驟都將由上級(jí)軟件辦理方案記錄、傳輸和處，議決軟件分析、模擬

和革新代價(jià)中的全部程，從而大大提高配置有效利用率。

機(jī)動(dòng)可變、無(wú)線互聯(lián)，博世力士樂(lè)將來(lái)工廠將饜足差異客戶的需求

機(jī)動(dòng)可變、無(wú)線互聯(lián)，博世力士樂(lè)將來(lái)工廠將饜足差異客戶的需求

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z將來(lái)工廠的實(shí)現(xiàn)，對(duì)付小批量乃至單件生産都將

具有經(jīng)濟(jì)意義。屆時(shí)硬件和軟件將相互獨(dú)立運(yùn)

行，因此呆板將包羅可輕松調(diào)解的模塊，舉行快速重組?；趯?lái)工廠，博世和力士樂(lè)已經(jīng)開(kāi)辟了

多種新的商業(yè)模式，議決數(shù)字商業(yè)模式增長(zhǎng)代價(jià)。終端用戶將不再必要自行購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)呆板。相反

，他們可以序次利用，並向工廠運(yùn)營(yíng)商付出費(fèi)用。運(yùn)營(yíng)商將可以大概充實(shí)利用他們的工廠，面向差

別的

客戶利用他們的呆板。

在本次漢諾威展上，博世力士樂(lè)同時(shí)還展示了在物自動(dòng)化範(fàn)疇的辦理方案。作爲(wèi)工業(yè)4.0的

*踐行者與傑出提供商，博世力士樂(lè)連續(xù)致力于提供從生産到整個(gè)提供鏈的産品及辦理方案，這

此中既包羅生産和物方面的軟件及産品辦理方案，同時(shí)還包羅了辦事和咨詢，讓方案可以大概爲(wèi)

每個(gè)

客戶量身定制。
HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z我們過(guò)細(xì)到今年一季度中國(guó)機(jī)床進(jìn)口增速?gòu)?qiáng)勁(同比

增長(zhǎng)58%)，然而國(guó)內(nèi)機(jī)床生産量疲弱(同比下

降43%)。我們信賴國(guó)內(nèi)機(jī)床制造商將連續(xù)受益于中國(guó)制造業(yè)布局性升級(jí)的大趨勢(shì)。我們預(yù)計(jì)津

上中國(guó)在將來(lái)幾年將連續(xù)獲取更多市場(chǎng)份額，而公司18財(cái)年的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)(財(cái)年制止至3月尾)將成爲(wèi)

股價(jià)上升的催化劑。

國(guó)內(nèi)産量和進(jìn)口量的剪差將連續(xù)擴(kuò)大。今年3月，國(guó)內(nèi)金屬切割機(jī)産量同比降落28%至5萬(wàn)臺(tái)，

與此同機(jī)遇床進(jìn)口量激增68%至1.1萬(wàn)臺(tái)。今年一季度，國(guó)內(nèi)機(jī)床生産量同比下跌43%，而機(jī)床進(jìn)口

量同比上漲58%。新的數(shù)據(jù)表現(xiàn)， 4月份機(jī)床進(jìn)口爲(wèi)8,700臺(tái)， 仍然錄得15%的同比增長(zhǎng)?，F(xiàn)在國(guó)

內(nèi)機(jī)床行業(yè)卑鄙客戶(如汽車以及電子消耗産品等)産品布局升級(jí)連續(xù)，需求端對(duì)機(jī)床的精準(zhǔn)程度要

求更高，因此我們預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)産量與進(jìn)口量的差額將連續(xù)擴(kuò)大。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z2018年一季度A股同業(yè)公司業(yè)績(jī)廣泛有所收善。我

們總結(jié)了部門A股同業(yè)公司的一季度業(yè)績(jī)，總

體來(lái)看紅利體現(xiàn)有所收善，緊張由于收入增長(zhǎng)和毛利率提拔所拉動(dòng)。當(dāng)中沈陽(yáng)機(jī)床2018年一季度收

入同比增長(zhǎng)85%。由于緊張生産商大連機(jī)床現(xiàn)在仍處于財(cái)務(wù)困難階段，我們認(rèn)爲(wèi)其他生産商正漸漸

從大連機(jī)床獲取市場(chǎng)份額。

預(yù)期津上中國(guó)18財(cái)年紅利強(qiáng)勁。津上集團(tuán)上周五頒布18財(cái)年的業(yè)績(jī)， 中國(guó)業(yè)務(wù)收入同比上升

46.7%至392億日?qǐng)A， 中國(guó)策劃溢利同比大幅增長(zhǎng)78%至52.3億日?qǐng)A。我們預(yù)期津上中國(guó)18財(cái)年將錄

得高出2億人民幣的核心淨(jìng)利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)66%。根據(jù)我們的相識(shí)，津上中國(guó)4月份的訂單量連結(jié)穩(wěn)

定，只管同比略有下跌但僅僅由于2017年4月的高基數(shù)效應(yīng)。我們維持對(duì)公司的正面見(jiàn)解。
金融創(chuàng)新?tīng)?wèi)國(guó)有企業(yè)革新“鼓勁兒”。客歲12月，在市國(guó)資和中國(guó)配置銀行的合力支持下，沈陽(yáng)

機(jī)床集團(tuán)完成了一期債轉(zhuǎn)股67.51億元，開(kāi)端低沈了資産負(fù)債率，優(yōu)化了資産負(fù)債布局，爲(wèi)沈陽(yáng)機(jī)

床集團(tuán)革新重組提供資金保障，完成資本的重新布局。得到國(guó)有大型銀行的資金支持後，沈陽(yáng)機(jī)床

集團(tuán)利用債轉(zhuǎn)股資金，議決購(gòu)買沈機(jī)股份的非i5業(yè)務(wù)相幹資産，爲(wèi)沈機(jī)股份提供資金75.74億元並

歸還其存量債務(wù)。沈機(jī)股份議決這次資産重組，實(shí)現(xiàn)了2017年度扭虧爲(wèi)盈，淨(jìng)利潤(rùn)到達(dá)1.18億元。

中國(guó)配置銀行一招金融創(chuàng)新的“妙棋”給沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)革新帶來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，輕裝上陣後的沈機(jī)股

份專注于核心産品i5智能機(jī)床制造業(yè)務(wù)。今年年初，沈機(jī)股份與國(guó)銀金融租賃股份有限公司(國(guó)家

開(kāi)辟銀行部屬子公司)簽訂了《戰(zhàn)略相助協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方的相助將緊張圍繞沈機(jī)股份轉(zhuǎn)型

升級(jí)及策劃模式變化，充實(shí)發(fā)揮i5先輩技能優(yōu)勢(shì)，共同探索發(fā)揮在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技能平

臺(tái)支持下的配置租賃業(yè)務(wù)。議決策劃性租賃模式、融資租賃模式、配置余值團(tuán)結(jié)處理等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、到達(dá)多方共贏。新消息表現(xiàn)，國(guó)銀租賃支持沈機(jī)股份i5智能機(jī)床策劃租賃業(yè)務(wù)的首期

4.77億元資金已于3月16日到位。

“金融是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的核心，金融活則經(jīng)濟(jì)活。”中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院高級(jí)研究員董希

淼指出，在國(guó)有企業(yè)綜合革新這項(xiàng)統(tǒng)工程中，金融機(jī)構(gòu)要是加強(qiáng)與企業(yè)相助，在警備危害的前提下

積極創(chuàng)新，不光可以大概相應(yīng)國(guó)家策招呼，爲(wèi)國(guó)有企業(yè)抖擻生氣希望助力，還可以在這一進(jìn)程中探

索出新的

辦事模式，形成多方共贏的場(chǎng)合場(chǎng)面。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z眼下，在以中國(guó)配置銀行、國(guó)家開(kāi)辟銀行、國(guó)銀

租賃等爲(wèi)代表的國(guó)家金融機(jī)構(gòu)對(duì)沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)

的“鼎力支持”下，老國(guó)企沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)已經(jīng)重?zé)ㄑ}生。制止現(xiàn)在，議決統(tǒng)籌運(yùn)用盤活資産、引入

戰(zhàn)略投資者、股份增發(fā)、市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股、銀行信貸等多種本事，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)的企業(yè)資本及負(fù)債結(jié)

構(gòu)得到了優(yōu)化?，F(xiàn)在，沈機(jī)集團(tuán)的12戶資助企業(yè)已完成處理，一批“殼企業(yè)”、團(tuán)體企業(yè)已經(jīng)銷號(hào)

。

根據(jù)沈機(jī)股份不久前頒布的上市公司一季報(bào)表現(xiàn)，2018年一季度，沈機(jī)股份告成“扭虧爲(wèi)盈”

，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入16.39億元，同比增長(zhǎng)85.42%；淨(jìng)利潤(rùn)1278.99萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)104.79%。
即日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南二機(jī)床”）爲(wèi)美國(guó)福特汽車提供的9條大型高

速衝壓生産線順利議決終驗(yàn)收，各項(xiàng)技能和質(zhì)量性能完到達(dá)尺度要求。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z福特公司認(rèn)真這方面業(yè)務(wù)的主管，再次用他*

的要領(lǐng)表達(dá)對(duì)配置的得意，給濟(jì)南二機(jī)床每位

安置調(diào)試人員送了一封親筆謝謝信。2011年以來(lái)，濟(jì)南二機(jī)床已連續(xù)拿下福特汽車美邦本土4個(gè)工

廠9條衝壓線訂單，讓占據(jù)球衝壓行業(yè)頭把交椅的德國(guó)企業(yè)坐不住了。

“加入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)必要真工夫，拼的不是代價(jià)，而是實(shí)打?qū)嵉漠b風(fēng)致量和辦事。”濟(jì)南二機(jī)床董

事長(zhǎng)張志剛說(shuō)。除了福特項(xiàng)目，濟(jì)南二機(jī)床年初又連續(xù)贏得日産汽車美國(guó)工廠和日本九州工廠項(xiàng)目

以及法國(guó)雪鐵龍索肖工廠項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了泰西日國(guó)際市場(chǎng)的面突破。

比年來(lái)，濟(jì)南二機(jī)床牢牢占據(jù)了天下衝壓裝備的一陣營(yíng)，成爲(wèi)中國(guó)制造極少數(shù)走出國(guó)門、爭(zhēng)勝

國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)。

鏖戰(zhàn)制造業(yè)“奧林匹克”

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z美國(guó)底特律是天下汽車工業(yè)之都，擁有福特、通

用、克萊斯勒等當(dāng)代汽車制造巨子，彙聚了汽

車工業(yè)的技能。

7年前，當(dāng)福特把底特律工廠的4條大型衝壓線訂單交付給中國(guó)的濟(jì)南二機(jī)床時(shí)，引來(lái)天下汽車

同行一片驚奇的眼光。底特律工廠是福特汽車的發(fā)源地，爲(wèi)把這座陳腐的廠房改革成當(dāng)代化的車間

，福特不惜花高額價(jià)格，拆失了原有的23條德國(guó)制造的生産線，取而代之的則是由濟(jì)南二機(jī)床制

造

的天下開(kāi)始進(jìn)的汽車衝壓生産線。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280*、可靠的産品性能和質(zhì)量，是福特暢銷産品

F150列皮卡車的“標(biāo)簽”。在生産F150列皮卡

車的進(jìn)程中，濟(jì)南二機(jī)床的JIER衝壓線擔(dān)當(dāng)了連續(xù)滿負(fù)荷、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的檢驗(yàn)。生産時(shí)期，福特對(duì)設(shè)

備運(yùn)行舉行了大量數(shù)據(jù)測(cè)試和比擬分析，結(jié)果均高出福特預(yù)期。福特又連續(xù)把其他4個(gè)工廠的後續(xù)

訂單部交給了濟(jì)南二機(jī)床。

在這種高技能的大型成套裝備和龐大統(tǒng)工程中，中國(guó)制造用氣力證明白齊備。

衝壓是汽車制造工藝的首道工序，衝壓配置通常被用戶比喻爲(wèi)“印鈔線”，可見(jiàn)其緊張性。但

在制造業(yè)的“奧林匹克”中，衝壓只是此中的一個(gè)“活動(dòng)小項(xiàng)”。

在國(guó)內(nèi)衝壓市場(chǎng)，濟(jì)南二機(jī)床裝備了全部自主品牌汽車企業(yè)以及大衆(zhòng)、通用、福特、日産等合

資汽車企業(yè)，占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，張志剛領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)還把目的對(duì)準(zhǔn)了“國(guó)際一和天下品牌”，埋頭開(kāi)心，向天下強(qiáng)手

提倡了挑釁，在猛烈的市場(chǎng)博弈中，一次次站上國(guó)際大賽的“領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)”。

十幾年時(shí)間裏，濟(jì)南二機(jī)床每年在科技創(chuàng)新上的投入不停連結(jié)在企業(yè)總收入的6%以上，這大大

高出了國(guó)1.9%的平均水平。張志剛說(shuō)，“企業(yè)要生長(zhǎng)，不在于臨時(shí)的創(chuàng)新、一次的創(chuàng)新告成，而在

于有一整套可操作的完團(tuán)體做保障。這些年，我們的目的不停在不停提拔，每一步前進(jìn)、每一個(gè)臺(tái)

階都是寄托自主創(chuàng)新作爲(wèi)支持的。”

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z不停創(chuàng)新的計(jì)劃和制造也變化了天下衝壓配置市

場(chǎng)的格局，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)80%以上的汽車企業(yè)用的

都是中國(guó)造的衝壓生産線。以累計(jì)販賣突破1500萬(wàn)輛的上汽通用公司爲(wèi)例，其上海、煙臺(tái)、武漢、

沈陽(yáng)等四大基地，均接納了濟(jì)南二機(jī)床生産的衝壓線。

中國(guó)“智造”突破外洋把持

濟(jì)南二機(jī)床是中國(guó)範(fàn)圍大的呆板壓力機(jī)和金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，有著80年的機(jī)床制造 曆

史 

，是新中國(guó)機(jī)床工業(yè)的“十八羅漢”之一。

張志剛提出，要以做細(xì)做實(shí)中國(guó)制造，做優(yōu)做強(qiáng)中國(guó)“質(zhì)造”，做高做精中國(guó)“智造”爲(wèi)主線

，放肆推進(jìn)科技創(chuàng)新，專注研發(fā)原創(chuàng)的高附加值産品，推動(dòng)中國(guó)制造和辦事邁上中，打造國(guó)際

市場(chǎng)的創(chuàng)新手刺。

爲(wèi)了在“質(zhì)”造和“智”造上形成新突破，濟(jì)南二機(jī)床啃下了大型五軸高速鏜銑技能這塊“硬

骨頭”。今年在上海舉行的中國(guó)數(shù)控機(jī)床展覽會(huì)上，濟(jì)二攜XHSV2525×40高架式五軸聯(lián)動(dòng)高速鏜銑

加工中間參展，這是一項(xiàng)自主研發(fā)的新結(jié)果，可完替代進(jìn)口産品，饜足航空航天、軌道交通等重

點(diǎn)行業(yè)鋁合金質(zhì)料龐大型面的方位高速加工需求。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z五軸聯(lián)動(dòng)加工中間是關(guān)到國(guó)家經(jīng)濟(jì)安及國(guó)防安的

重點(diǎn)裝備，其要害技能長(zhǎng)期掌握在西方國(guó)家手

中。自2002年起，濟(jì)南二機(jī)床開(kāi)始研制高速龍門五軸聯(lián)動(dòng)加工中間，曆經(jīng)十余年始終如一的艱巨攻

關(guān)，告成研制出三大列雙擺角數(shù)控萬(wàn)能銑頭、五大列大型五軸聯(lián)動(dòng)龍門加工中間等産品，普遍應(yīng)用

于航空航天行業(yè)的鋁合金、鈦合金布局件、軌道交通暢業(yè)的鋁合金車體零件以及汽車模具等大型、

龐大曲面的高速、高效、高精加工。在與外洋優(yōu)勢(shì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，實(shí)現(xiàn)了五十余臺(tái)的市場(chǎng)化應(yīng)用

。

據(jù)濟(jì)南二機(jī)床副總經(jīng)任立偉介紹，五軸聯(lián)動(dòng)高等數(shù)控機(jī)床的制造商緊張會(huì)合在德國(guó)、日本、法

國(guó)、意大利等發(fā)達(dá)國(guó)家，他們起步早，許多已經(jīng)有上百年的生長(zhǎng) 産品成熟可靠。濟(jì)南二機(jī)床

堅(jiān)持埋頭研發(fā)，一步步追趕，大大縮小了與外洋先輩水平的差距，在浩繁要害範(fàn)疇突破了外洋長(zhǎng)期

把持，爲(wèi)實(shí)現(xiàn)龐大裝備國(guó)産化做出了積極開(kāi)心。

大國(guó)工匠要有大國(guó)“精氣神”

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z濟(jì)南二機(jī)床的告成正是得益于十多年如一日的創(chuàng)

新，向精致化管要效益，用先輩機(jī)制引發(fā)活力

。對(duì)濟(jì)南二機(jī)床5000多名員工來(lái)說(shuō)，霸占裝備制造範(fàn)疇難題，從來(lái)沒(méi)有什麼捷徑和“*藥”，唯

故意無(wú)旁騖地在主業(yè)上下苦工夫。

張志剛說(shuō)：“機(jī)床裝備工業(yè)是百姓經(jīng)濟(jì)的命脈産業(yè)，是國(guó)家強(qiáng)大的根本。我們常年在這個(gè)行業(yè)

裏打拼，深知責(zé)任龐大。所謂告成，沒(méi)有法門，更沒(méi)有捷徑可走。偶然可以一步邁兩個(gè)臺(tái)階，但不

大概邁三個(gè)臺(tái)階，只有紮踏實(shí)實(shí)一步步朝著既定目的前進(jìn)。”

濟(jì)南二機(jī)床是一家傳統(tǒng)國(guó)企，沒(méi)有上市，也沒(méi)有搞“混改”，但在國(guó)産機(jī)床行業(yè)一度倘佯于市

場(chǎng)底部的環(huán)境下，濟(jì)南二機(jī)床的效益卻在連續(xù)增長(zhǎng)，活力不減反增，企業(yè)不但凝聚了員工的向心力

，更塑造了員工投身和奉獻(xiàn)于中國(guó)制造的“精氣神”。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z“市場(chǎng)不景氣不要緊，但企業(yè)的精神和靈魂不能

丟”。這是張志剛不停提倡的念，現(xiàn)在這一念

也在市場(chǎng)生長(zhǎng)中得到了驗(yàn)證。當(dāng)《中國(guó)制造2025》等國(guó)家戰(zhàn)略啓動(dòng)，站在策風(fēng)口，企業(yè)不但能站得

住，而且能做得久。

HIR滾柱導(dǎo)軌滑塊LMR20C LMR35LC LR104280Z張志剛認(rèn)爲(wèi)，在市場(chǎng)需求升級(jí)與競(jìng)爭(zhēng)猛烈的當(dāng)下

，國(guó)內(nèi)裏低端機(jī)床産能過(guò)剩與中進(jìn)口居高

不下並存，在這個(gè)“十字路口”，國(guó)産裝備制造業(yè)更應(yīng)順勢(shì)而爲(wèi)、積極舉措，加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，

爲(wèi)中國(guó)制造崛起做出更大孝順。