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YT2-65KVA報(bào)價(jià) 更換機(jī)油濾清器時(shí)，檢驗(yàn)過全流式機(jī)油濾清器的濾芯嗎?發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎?
柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)?；钊咚膫€(gè)過程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)。現(xiàn)對照上面的動(dòng)畫了說明它的工作理原。 柴油的自燃溫度約為543—563K，壓縮終點(diǎn)的溫度要比柴油自燃的溫度高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發(fā)火燃燒。第二沖程——壓縮。壓縮時(shí)活塞從下止點(diǎn)間上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準(zhǔn)備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。 伊藤廠家： 技術(shù)： YT2-65KVA報(bào)價(jià) | 50KW*柴油發(fā)電機(jī) | | 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-65KVA | | 動(dòng)力型號(hào) | | R4105ZD | | 動(dòng)力型式 | | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | | 常用功率 | | 50KW / 62.5KVA | | zui大功率 | | 53.6KW / 67KVA | | 電壓 (V) | | 380/220 | | 電流 (A) | | 94 | | 頻率 (HZ) | | 50 | | 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 | | 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 | | 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 | | 壓縮比 | | 4:01:00 PM | | 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 | | 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 4.33 | | 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) | | 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag | | 絕緣等級 | | H | | 潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 | | 排氣溫度 (℃) | | ≤600 | | 海拔要求 | | ≤1000m | | 環(huán)境溫度 | | 40 | | 接線方式 | | 三相四線，Y型繞接 | | 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 | | 進(jìn)氣方式 | | 增壓 | | 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% | | 相數(shù) | | 3 | | 凈重 （kg） | | 890 | | 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
當(dāng)活塞上行，進(jìn)氣閥關(guān)閉以后，氣缸內(nèi)的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細(xì)小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，壓縮終點(diǎn)的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關(guān)，即與壓縮比有關(guān)，一般壓縮終點(diǎn)的壓力和溫度為：Pc＝4～8MPa,而選擇單件更換,注意離心濾清器和機(jī)油濾清器的清洗,其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,供電即時(shí),與市電相比當(dāng)然是不劃算的.但是伊藤發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢, 伊藤廠家更多產(chǎn)品：柴油發(fā)電機(jī)廠家 數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) 便攜式汽油發(fā)電機(jī) 柴油自吸水泵 發(fā)電電焊機(jī)
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力 【】：李海 【】： 【】： 【電子】：2880675596 【在線】：2880675596 【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園 【交易方式】：購銷合同 支付寶交易 【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡； 【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)發(fā)貨。 【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。 |
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