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*，汽油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時(shí)候內(nèi)部線圈的溫度已經(jīng)很高，如果機(jī)組的入風(fēng)溫度過高就不能達(dá)到理想的散熱狀態(tài)，從而影響機(jī)組的運(yùn)行，甚至?xí)p少機(jī)組的使用壽命。

所以在機(jī)組工作時(shí)如何降低入風(fēng)溫度就是一個(gè)值得探討的問題，伊藤根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)得出了兩個(gè)有效降低機(jī)組入風(fēng)溫度的方法，分享給大家。

用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器加熱
汽油機(jī)機(jī)油散熱器損壞：散熱器芯由一排銅管組成，冷卻液在散熱器芯銅管中流動(dòng)，汽油機(jī)油在管外循環(huán);流動(dòng)過程中，高溫機(jī)油經(jīng)冷卻液冷卻，以保證一定的油溫。

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當(dāng)散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時(shí)，冷卻液就可能經(jīng)機(jī)油道進(jìn)到汽油機(jī)油底殼內(nèi)。常柴汽油機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)當(dāng)高于循環(huán)水的壓力，在壓力差的作用下機(jī)油可以經(jīng)銅管的裂紋進(jìn)入冷卻液中。

此時(shí)，表現(xiàn)為汽油機(jī)水箱中有油;當(dāng)汽油機(jī)停止工作后，由于水箱的水位高于機(jī)油散熱器，在此高度差形成的壓力作用下，冷卻水就會(huì)透過散熱器管經(jīng)機(jī)油道進(jìn)入汽油機(jī)油底殼內(nèi)，要判斷汽油機(jī)散熱器是否有機(jī)油。

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