柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥（柴油機(jī)超速關(guān)斷閥）是一種用于在發(fā)動機(jī)超速時自動切斷空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的裝置，從而防止發(fā)動機(jī)因超速而引起故障。它可以與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測儀器聯(lián)接，在儀器檢測到可燃?xì)怏w泄漏時，自動快速關(guān)閉主供氣閥門，切斷燃?xì)獾墓┙o，及時制止惡性事故的發(fā)生。該系列切斷閥通過ATEX認(rèn)證，通電打開（故障安全型），斷電時，切斷閥在復(fù)位彈簧作用下關(guān)閉進(jìn)氣管路，讓發(fā)動機(jī)安全停車?？梢栽赥4, 1區(qū)，IIC氣體危險環(huán)境和21區(qū)，IIC粉塵危險環(huán)境使用。柴油機(jī)超速關(guān)斷閥適用范圍廣：可用于消防車、壓裂車、叉車、燈塔、發(fā)電機(jī)組、礦用設(shè)備、加油車、油罐車、空氣壓縮機(jī)、船用發(fā)動機(jī)、固井設(shè)備、天然氣發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域。
多種執(zhí)行器可供選擇：如電控式、氣控式和機(jī)械控制式等。蝶式柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥 超速關(guān)斷
通過 ATEX 認(rèn)證：可在 T4、1 區(qū)、IIC 氣體危險環(huán)境和 21 區(qū)、IIC 粉塵危險環(huán)境使用。
結(jié)構(gòu)緊湊輕便。
防塵防水等級高：電氣零部件防塵防水等級達(dá)到 IP66。
可選配顯示閥門狀態(tài)的微型開關(guān)。
可配置于自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
PTFE 涂層和不銹鋼零件：具有良好的防腐效果，金屬和金屬密封，摩擦力小，使用壽命長。蝶式柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥 超速關(guān)斷
蝶式切斷閥進(jìn)氣阻力小，適用于對排放有要求的柴油機(jī)。有多種執(zhí)行器可供選擇，包括電控式、氣控式和機(jī)械控制式。所需要的停車信號可以由電子速度開關(guān)提供（我們可以提供），也可以由發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)直接輸入，我們還可以協(xié)助設(shè)計發(fā)動機(jī)停車系統(tǒng)。
主要特點(diǎn)：
● 型號適用發(fā)動機(jī)范圍廣
● 可提供柴油機(jī)進(jìn)氣軟管接頭
● 可選配法蘭連接
● 結(jié)構(gòu)緊湊輕便，堅固耐用
● 電氣零部件防塵防水等級IP66
● 可選配微型開關(guān)用來顯示閥門狀態(tài)
● 可配置于自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機(jī)
● PTFE涂層+不銹鋼零件，防腐效果好
● 金屬和金屬密封，摩擦力小，使用壽命長
F系列-蝶式進(jìn)氣關(guān)閉閥
蝶形閥提供低空氣流量限制，與排放控制發(fā)動機(jī)兼容。提供多種驅(qū)動選項(xiàng)。需要關(guān)閉信號，該信號可以來自電子速度開關(guān)（聯(lián)系我們了解詳細(xì)信息），也可以來自發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)提供的故障情況。
FS-電磁驅(qū)動 FP-氣動驅(qū)動 FG-在油/空氣損失時啟動 FM-手動啟動 速度開關(guān)套件
FS1閥門
電源關(guān)閉類型，手動復(fù)位到打開[運(yùn)行]位置。電纜操作的手動復(fù)位選項(xiàng)可用，閥門安裝的手動關(guān)閉按鈕也是如此。
用于38毫米-178毫米（1.5-7.01英寸）軟管孔尺寸的FS1閥門:
用于FS1閥門的速度開關(guān)套件:
用于178毫米（7英寸）和203毫米（8英寸）軟管孔尺寸的FS1-178和FS1-203閥門：
FS2閥門
動力關(guān)閉類型，發(fā)動機(jī)關(guān)閉后自動復(fù)位到打開[運(yùn)行]位置。
更多詳細(xì)的產(chǎn)品規(guī)格和安裝/維護(hù)信息，請下載技術(shù)手冊：
FS3閥門
電源打開[故障保險]類型。未上電時，彈簧加載返回關(guān)閉[停止]位置。
FS3-EX閥門
電磁閥供電打開/彈簧關(guān)閉（故障安全）。
ATEX / UKEX / IECEx certified. ATEX/UKEX/IECEx認(rèn)證。
ATEX/UKEX/IECEx認(rèn)證的危險區(qū)域螺線管
