XD-YB61系列450噸(t)伺服金屬三通管液壓機(jī)成形設(shè)備適用于多通管件成形行業(yè)，是一種大型、小型尺寸多通管水脹成形設(shè)備。通常采用直管作為初始坯料，通過(guò)對(duì)管坯型腔內(nèi)部液體介質(zhì)施加高壓，配合軸向進(jìn)給補(bǔ)料，控制徑向反推，使管坯在給定模具型腔內(nèi)發(fā)生塑性變形，逐漸與模具內(nèi)表面貼合，從而獲得形狀和尺寸的多通管類零件。
本設(shè)備采用液體作為成形介質(zhì)，通過(guò)軸向進(jìn)給、徑向反推和內(nèi)部液體增壓三種動(dòng)作的配合，使管坯貼合模具，將金屬直管成形為三通、四通、T型、Y型、L型管等零件或其他異形管件。
本設(shè)備采用液體作為成形介質(zhì)，通過(guò)軸向進(jìn)給、徑向反推和內(nèi)部液體增壓三種動(dòng)作的配合，使管坯貼合模具，將金屬直管成形為三通、四通、T型、Y型、L型管等零件或其他異形管件。
XD-YB61系列450噸(t)伺服金屬三通管液壓機(jī)成形設(shè)備性能與特點(diǎn)：
1） 設(shè)備超高壓狀態(tài)下采用硬封水方式，推頭與管坯間隙控制在0.1~0.2mm，同時(shí)保證密封性和進(jìn)給穩(wěn)定性；
2） 的外觀特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、布局合理，將同步油缸、油管、位置鎖定系統(tǒng)都密封在保護(hù)殼體內(nèi)部，增加設(shè)備整體美觀度，減少安全隱患；
3） 內(nèi)壓和位移閉環(huán)伺服控制，油缸內(nèi)增加高精度位移傳感器，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋油缸位置信息到PLC模塊和運(yùn)算放大器，通過(guò)運(yùn)算和反饋控制伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)壓力和流量的調(diào)節(jié)；
4） 該設(shè)備相比較于使用傳統(tǒng)串聯(lián)式同步油缸的設(shè)備，采用兩個(gè)伺服電機(jī)分別控制兩側(cè)推進(jìn)油缸，有效控制成形精度，充分解決雙缸和多缸同步性差的問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)不等長(zhǎng)多通管的成形，提高零件成品率；
5） 側(cè)向缸用于控制成形的高度和減薄量，利用比壓閥的柔性特點(diǎn)，按照工藝路徑提供適用于成形過(guò)程的恒定背壓，與軸向進(jìn)給、內(nèi)部液體增壓準(zhǔn)確配合，實(shí)現(xiàn)多通管脹形鼓包高度；
6） 該設(shè)備能實(shí)現(xiàn)內(nèi)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)保壓、穩(wěn)壓、回流等多個(gè)動(dòng)作，有效解決傳統(tǒng)設(shè)備必須采用高壓溢流的卸載方式來(lái)控制成形壓力所造成的誤差；
7） 通過(guò)有限元分析初步確定位移、壓力、速度、流量等加載路徑，按照成形工藝對(duì)設(shè)備設(shè)定好加載路徑，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，成形效率高；
8） 對(duì)于常規(guī)產(chǎn)品一次出模時(shí)間僅為15~20s，空載下降速度可達(dá)250mm/s，日產(chǎn)量可達(dá)1800~2000件。
1） 設(shè)備超高壓狀態(tài)下采用硬封水方式，推頭與管坯間隙控制在0.1~0.2mm，同時(shí)保證密封性和進(jìn)給穩(wěn)定性；
2） 的外觀特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、布局合理，將同步油缸、油管、位置鎖定系統(tǒng)都密封在保護(hù)殼體內(nèi)部，增加設(shè)備整體美觀度，減少安全隱患；
3） 內(nèi)壓和位移閉環(huán)伺服控制，油缸內(nèi)增加高精度位移傳感器，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋油缸位置信息到PLC模塊和運(yùn)算放大器，通過(guò)運(yùn)算和反饋控制伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)壓力和流量的調(diào)節(jié)；
4） 該設(shè)備相比較于使用傳統(tǒng)串聯(lián)式同步油缸的設(shè)備，采用兩個(gè)伺服電機(jī)分別控制兩側(cè)推進(jìn)油缸，有效控制成形精度，充分解決雙缸和多缸同步性差的問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)不等長(zhǎng)多通管的成形，提高零件成品率；
5） 側(cè)向缸用于控制成形的高度和減薄量，利用比壓閥的柔性特點(diǎn)，按照工藝路徑提供適用于成形過(guò)程的恒定背壓，與軸向進(jìn)給、內(nèi)部液體增壓準(zhǔn)確配合，實(shí)現(xiàn)多通管脹形鼓包高度；
6） 該設(shè)備能實(shí)現(xiàn)內(nèi)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)保壓、穩(wěn)壓、回流等多個(gè)動(dòng)作，有效解決傳統(tǒng)設(shè)備必須采用高壓溢流的卸載方式來(lái)控制成形壓力所造成的誤差；
7） 通過(guò)有限元分析初步確定位移、壓力、速度、流量等加載路徑，按照成形工藝對(duì)設(shè)備設(shè)定好加載路徑，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，成形效率高；
8） 對(duì)于常規(guī)產(chǎn)品一次出模時(shí)間僅為15~20s，空載下降速度可達(dá)250mm/s，日產(chǎn)量可達(dá)1800~2000件。
XD-YB61系列450噸(t)伺服金屬三通管液壓機(jī)成形設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域：
金屬三通管液壓成形設(shè)備特別適用于紫銅、青銅、不銹鋼、鋁合金、復(fù)合材料的三通管、四通管、T型管、Y型管、L型管的一次液壓脹形成形，采用液體介質(zhì)內(nèi)高壓成形替代傳統(tǒng)膠脹、鉛脹、沖壓焊接成形，成形效率高、產(chǎn)品精度高、表面質(zhì)量好。典型產(chǎn)品包括鋁材和不銹鋼接頭等典型零件、自行車管件配件。其中包括汽車以及發(fā)動(dòng)機(jī)三通管件、水路管件、制冷系統(tǒng)管件、廚衛(wèi)用具等。
金屬三通管液壓成形設(shè)備特別適用于紫銅、青銅、不銹鋼、鋁合金、復(fù)合材料的三通管、四通管、T型管、Y型管、L型管的一次液壓脹形成形，采用液體介質(zhì)內(nèi)高壓成形替代傳統(tǒng)膠脹、鉛脹、沖壓焊接成形，成形效率高、產(chǎn)品精度高、表面質(zhì)量好。典型產(chǎn)品包括鋁材和不銹鋼接頭等典型零件、自行車管件配件。其中包括汽車以及發(fā)動(dòng)機(jī)三通管件、水路管件、制冷系統(tǒng)管件、廚衛(wèi)用具等。
| XD-YB61系列伺服金屬三通管液壓成形設(shè)備型號(hào)技術(shù)參數(shù)對(duì)照表 | ||||
| 項(xiàng)目 | 單位 | XD-YB61-200T | XD-YB61-300T | |
| 主缸公稱力 | KN | 1000 | 2000 | |
| 主缸回程力 | KN | 100 | 200 | |
| 主缸液體工作壓力 | MPa | 20 | 20 | |
| 主缸行程 | mm | 400 | 450 | |
| 側(cè)推缸公稱力 | KN | 300X2 | 400X2 | |
| 側(cè)缸行程 | mm | 220 | 250 | |
| 側(cè)缸中心與工作臺(tái)面高度 | mm | 200 | 250 | |
| 兩側(cè)缸端面距離 | mm | 800 | 900 | |
| 下缸公稱力 | KN | 150 | 200 | |
| 下缸行程 | mm | 220 | 250 | |
| 增壓器輸出壓力 | MPa | 80-100 | 100-150 | |
| 增壓缸公稱力 | KN | 1000 | 1000 | |
| 增壓缸行程 | mm | 300 | 350 | |
| 電機(jī)功率（可選伺服） | KW | 15+5.5×2 | 22+7.5×2 | |
| 活動(dòng)梁升降速度 | 快下 | mm/s | 220 | 200 |
| 工進(jìn) | mm/s | 25 | 25 | |
| 回程 | mm/s | 250 | 250 | |
| 閉合高度 | mm | 800 | 850 | |
| 最小 | mm | 400 | 400 | |
| 工作臺(tái)有效面積 | mm | 700×800 | 800×900 | |
