水冷現(xiàn)貨12KW柴油發(fā)電機供應(yīng)
柴油發(fā)電機組故障診斷檢修步驟
首先確定柴油發(fā)電機組發(fā)動機是否存在故障：發(fā)動機在實際運行中，隨著發(fā)電機組運行時間的增加，其技術(shù)狀況必然發(fā)生一定的變化，那么，那些變化是正常變化？那些變化是故障現(xiàn)象？這是正確進行故障診斷時首先要解決的問題。在電控（電調(diào)）機組中有些故障現(xiàn)象比較明顯，有些卻不太明顯。對于現(xiàn)象明顯的故障，一般不需要進行專門的實驗或測試就可以確定故障，其故障現(xiàn)象不太明顯，必須通過的實驗甚至是特定測試方法才能確定，如燃油消耗量大、排氣污染超標(biāo)等故障現(xiàn)象。現(xiàn)代電控（電調(diào)）機組工作是否正常的一般判斷方法有：發(fā)動機不能盤車，不能啟動，或啟動后無法正常運行，或者發(fā)動機運行時伴有排氣管冒黑煙，有明顯的敲擊聲等明顯的異?，F(xiàn)象時，可以肯定發(fā)動機有故障。發(fā)動機電控（電調(diào)）系統(tǒng)的發(fā)動機故障指示燈（CHCEK ENGIN）是否點亮，如果此燈亮，說明發(fā)動機電控系統(tǒng)存在故障。如果發(fā)動機性能在短時間內(nèi)發(fā)生較大的變化，則可以確定發(fā)動機存在某種故障，如發(fā)動機動力明顯下降，燃油消耗量明顯增加等現(xiàn)象。發(fā)動機性能變化不太明顯時，可采用如下方法進行實驗：使機組在突變負(fù)載下運行，仔細察聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，排氣管、進氣管有無異常響聲；感覺機組振動情況，有無明顯的抖動和金屬敲擊聲及機組各參數(shù)值變化等情況。
| 機組型號 | TH12GF |
| 備用功率（KW/KVA） | 12.8/16 |
| 主用功率（KW/KVA） | 12/15.0 |
| 汽缸數(shù) | 直列4缸 |
| 缸徑X行程mm | 85x95 |
| 排量L | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤245 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 220/380 |
| 頻率Hz | 50 |
| 相數(shù) | 3 |
| 額定電流A | 22.7 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型連接 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 開架尺寸 mm | 1550x750x1000 |
| 開架機組凈重kg | 608 |
| *尺寸 mm | 1850x850x1100 |
| *機組凈重kg | 658 |
通過以上的操作，均未發(fā)現(xiàn)任何異常，說明機組基本正常。如想對機組的動力性、經(jīng)濟性排氣污染等情況進行仔細檢查，而需要用檢測儀器進行。再確定故障性質(zhì)：當(dāng)電控（電調(diào)）存在機組故障時，首先觀察發(fā)動機電控系統(tǒng)自診斷故障指示燈的狀態(tài)。如此燈在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中點亮，則說明電控發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng)能夠檢測到故障，故障一般與電控系統(tǒng)有關(guān)，此時可通過一定的方法調(diào)取電腦內(nèi)的故障代碼，根據(jù)故障代碼查找故障源并排除。如柴油發(fā)電機故障指示燈不亮，則故障自診斷系統(tǒng)不能診斷和辨識故障，此時就按傳統(tǒng)機組那樣進行故障處理。按由外向內(nèi)、由簡到繁的原則進行深入檢查、分析、判斷，排除故障。切不可對電控系統(tǒng)亂拆亂卸。
進行直觀檢查：為了減少排除故障的工作量，盡量避免把故障復(fù)雜化，應(yīng)先簡后繁、由表及里，先易后難的程序進行檢查和診斷。應(yīng)先行檢查導(dǎo)線和插頭是否有松動、開路和短路等。然后觀察進氣、排氣，是否有漏油、漏氣、漏夜和漏電等現(xiàn)象。在這些簡易問題確定無誤后再進行下一步的檢查工作。
確定故障所在系統(tǒng)：為了減少排故工作量，可以用減掉1/2的方法進行縮小故障范圍，確定是發(fā)動機、發(fā)電機還是控制器部分。哪個系統(tǒng)有問題，哪個部件可能有問題，如：是個別缸還是各個缸都有問題。經(jīng)過上述兩項檢查以后，便可清理出一條清晰的思路，化難為易，化繁為簡，輕而易舉就手到病除。
水冷現(xiàn)貨12KW柴油發(fā)電機供應(yīng)
