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HS12KVA翰絲三相柴油發(fā)電機(jī)

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公司名稱(chēng)上海翰絲機(jī)電有限公司
品牌翰絲
型號(hào)HANSI翰絲H
所在地上海市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2019/10/9 21:53:52
訪問(wèn)次數(shù)793

產(chǎn)品標(biāo)簽:

10KW柴油發(fā)電機(jī)組三相10KW柴油發(fā)電機(jī)10kw小型柴油發(fā)電機(jī)10千瓦發(fā)電機(jī)12KVA柴油發(fā)電機(jī)

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

上海翰絲機(jī)電有限公司公司生產(chǎn)及銷(xiāo)售小型汽油發(fā)電機(jī)，家用汽油發(fā)電機(jī)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)，大型柴油發(fā)電機(jī)，汽油發(fā)電焊機(jī)，柴油發(fā)電焊機(jī)，馬路切割機(jī)，水泵，園林機(jī)械，建筑機(jī)械等動(dòng)力機(jī)械。經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，終于發(fā)展成為國(guó)內(nèi)汽油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)及銷(xiāo)售企業(yè)之一，發(fā)電機(jī)行業(yè)中享有一定的聲譽(yù)。我們的產(chǎn)品用戶遍及乃至*。各家庭，企業(yè)公司，工程施工單位是我們忠實(shí)的合作伙伴。并且我們已與多家企業(yè)確認(rèn)合作關(guān)系，如500強(qiáng)之一的華為技術(shù)公司；連續(xù)多年位居江蘇建筑業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)前4位的江蘇江都建設(shè)集團(tuán)有限公司；500強(qiáng)企業(yè)之一中鐵四局；聯(lián)通公司；移動(dòng)公司；銀行等。是一家集研發(fā)制造、策略投資和經(jīng)營(yíng)管理為一體的綜合型投資管理公司，商務(wù)公司。公司設(shè)有發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售部、人事部，外貿(mào)部（出口零配件），售后服務(wù)部等強(qiáng)大體系。是機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)，內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備企業(yè)，采用中外合作技術(shù)組織生產(chǎn)，擁有雄厚的技術(shù)力量和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，電氣控制，消音降噪等方面，擁有多項(xiàng)技術(shù)。我公司始終堅(jiān)持"質(zhì)量，用戶至上，信守合同，服務(wù)周到"的宗旨，成為機(jī)電設(shè)備制造商中一支主力軍，相信我們的實(shí)力，選擇我們您是正確的。

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柴油機(jī)水泵，柴油發(fā)電機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)，變頻發(fā)電機(jī)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，發(fā)電電焊機(jī)，自吸式水泵，建筑機(jī)械

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢(xún)價(jià)

品牌	翰絲	產(chǎn)品類(lèi)型	全新
加工定制	否	生產(chǎn)類(lèi)型	國(guó)產(chǎn)
售后服務(wù)	質(zhì)保一年	啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)
冷卻方式	閉式水循環(huán)冷卻	相數(shù)	三相
適配車(chē)型	工程機(jī)械	凈重	600kg
輸出功率	10kw	額定電壓	230/400V

HS12KVA翰絲三相柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組排煙出口的定位。zui方便的出口并非*位置，應(yīng)綜合考慮風(fēng)向、建筑物設(shè)計(jì)、布局、距離等因素來(lái)選擇zui合適的出口位置。盡可能縮短排煙系統(tǒng)長(zhǎng)度，從而減少系統(tǒng)的阻力（被壓）；過(guò)高的被壓值會(huì)影響燃燒效率，增加排氣溫度，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^個(gè)數(shù)，減少消音阻力及增大煙管直徑。

HS12KVA翰絲三相柴油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品信息

HS12KVA翰絲三相柴油發(fā)電機(jī)

10KW柴油發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)參數(shù)：
機(jī)組型號(hào) Genset Model		HS12KVA / HS12KVA-ATS
動(dòng)力參數(shù) Engine Data	備用功率 Standby Power	11 KW / 13.75KVA
	主用功率 Prime Power	10KW / 12KVA
	型號(hào) Model	QC480D
	氣缸數(shù) Cylinder Number	3
	缸徑×行程 Bore×Stroke（mm）	80×90
	排量 Displacement（L）	1.809
	標(biāo)定轉(zhuǎn)速 Rated RPM（r/min）	1500
	穩(wěn)定調(diào)速率	≤5
	Rated Speed Regulation %	≤5
	標(biāo)定工況燃油消耗率	≤249
	Rated Fuel Consumption（g/kW·h）	≤249
	氣缸套型式 Cylinder Head Type	干式 Dry type
	啟動(dòng)方式 Start Method	電啟動(dòng) Electric Start /
	啟動(dòng)方式 Start Method	全自動(dòng)Auto Start
	柴油機(jī)型式Diesel Generator Type	直列、水冷、四沖程
		Direct line,Water-cooled,
		Four stroke
	進(jìn)氣方式 Intake Type	自然吸氣 Natually-Aspirated
	燃燒室型式	直噴式 Direct Injection
	CMLbustion Chamber Type	直噴式 Direct Injection
	潤(rùn)滑方式Lubricating System	壓力、飛濺復(fù)合式
	潤(rùn)滑方式Lubricating System	Pressure,Split,Complex
	飛輪殼規(guī)格	SAE4＃
	Flywheel Cover Specification	SAE4＃
	飛輪規(guī)格 Flywheel Specification	SAE7.5″
	排風(fēng)風(fēng)扇直徑	φ410
	Exhaust Fan Diameter（mm）	φ410
	飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number	115
	加機(jī)油量 Add Oil Capacity	4L
其他	機(jī)組重量	600KG
	機(jī)組尺寸	1800×850×1100mm
	品牌	HANSI翰絲
	負(fù)責(zé)人	蔡經(jīng)理
	致電	①③⑨①⑦①⑨②⑤⑤④（+V信）
	Q	②②①⑦④①④①②②

接近機(jī)組的煙管部分應(yīng)安裝有冷凝水收集器及排水閥。建議機(jī)組設(shè)備共用排煙管道。運(yùn)行中設(shè)備排放的炭塵、冷凝物的堆積會(huì)對(duì)非運(yùn)行機(jī)組造成損害，被動(dòng)驅(qū)動(dòng)的增壓器因缺乏潤(rùn)滑將導(dǎo)致軸承故障。柴油發(fā)電機(jī)組排煙出口的定位。zui方便的出口并非*位置，應(yīng)綜合考慮風(fēng)向、建筑物設(shè)計(jì)、布局、距離等因素來(lái)選擇zui合適的出口位置。盡可能縮短排煙系統(tǒng)長(zhǎng)度，從而減少系統(tǒng)的阻力（被壓）；過(guò)高的被壓值會(huì)影響燃燒效率，增加排氣溫度，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^個(gè)數(shù)，減少消音阻力及增大煙管直徑。

<strong>HS12KVA翰絲三相柴油發(fā)電機(jī)</strong>

簡(jiǎn)述選擇翰絲柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)考慮的主要因素。概括來(lái)說(shuō)，翰絲柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。柴油發(fā)電機(jī)的選擇。發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇。柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇。

<strong>HS12KVA翰絲三相柴油發(fā)電機(jī)</strong>

柴油發(fā)電機(jī)組由于自身調(diào)節(jié)慣性大，在大負(fù)載擾動(dòng)時(shí)出現(xiàn)供電質(zhì)量下降，嚴(yán)重時(shí)因調(diào)節(jié)滯后而導(dǎo)致停機(jī)等問(wèn)題，影響了其應(yīng)用。本文以提高柴油發(fā)電機(jī)組在沖擊性負(fù)載條件下輸出電壓幅值和頻率的穩(wěn)定性為目標(biāo)，為彌補(bǔ)發(fā)電機(jī)組自身調(diào)節(jié)能力的不足，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型及其功率補(bǔ)償技術(shù)進(jìn)行深入的研究。先，建立柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)而從理論上分析沖擊性負(fù)載條件下柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)性能，并在Matlab中搭建系統(tǒng)的模型對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，為后續(xù)的功率補(bǔ)償策略的提出提供理論基礎(chǔ)。

HS12KVA翰絲三相柴油發(fā)電機(jī)

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī) 柴油機(jī) 增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)