伊謄YT6800T-ATS-2
和可靠的電力系統(tǒng)。在產(chǎn)品決定前途，質(zhì)量決定命運(yùn)，效率決定興衰以及求實(shí)、求優(yōu)的這種日益進(jìn)步和競(jìng)爭(zhēng)龐大的市場(chǎng)內(nèi)為保證正常生產(chǎn)避免不必要的損失——電力則是公司的命脈。如您發(fā)現(xiàn)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組電力供應(yīng)不足或市電供電不穩(wěn)而中斷影響生產(chǎn)，使您始料未及令您不知所措時(shí)明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 5.5KW |
| 額定輸出 | 5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 14h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR186FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 86×72 |
| 油耗g/kw/h | ≤280 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 95*61*82 |
| 凈重 | 165 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
伊謄YT6800T-ATS-2
起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。伊藤*柴油發(fā)電機(jī)組，采用自動(dòng)控油閥門，根據(jù)所帶設(shè)備的負(fù)載，自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油量，大大提高了設(shè)備的燃燒和發(fā)電效率，降低了積碳的形成。傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，主要采用低速發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)工頻輸出發(fā)電機(jī)進(jìn)行正常工作，直接輸出對(duì)應(yīng)要求電源，這一類型的系統(tǒng)，由于發(fā)動(dòng)工作在較低的轉(zhuǎn)速上，從而導(dǎo)致其相對(duì)的體積較大、同時(shí)對(duì)于發(fā)電機(jī)而言，低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)的體積也難以將體積做小，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化。
