日本伊藤8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3
小型汽油發(fā)電機(jī)連桿大頭軸承異響現(xiàn)象。連桿大頭軸承與曲軸銷的配合間隙過(guò)大,會(huì)在曲軸箱中發(fā)出沉重的“咚、咚”聲,低速時(shí)聲音較大,高速時(shí)聲音變小,嚴(yán)重時(shí)機(jī)器會(huì)發(fā)生劇烈震動(dòng),其特征是:
①突然改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(增、減油門(mén))時(shí),響聲大;
②低速時(shí)響聲較明顯,加負(fù)載時(shí)響聲會(huì)加劇;
③發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化時(shí),響聲不變;常生活當(dāng)中經(jīng)常會(huì)使用小型汽油發(fā)電機(jī)，與其他的發(fā)電機(jī)不同，小型汽油發(fā)電機(jī)的環(huán)保作用非常，一些大型柴油發(fā)電機(jī)一旦開(kāi)始運(yùn)作起來(lái)，不僅僅是黑煙彌漫，更主要的是噪音非常大，給在周圍工作的人交流帶來(lái)了很多的不便，而小型的汽油發(fā)電機(jī)不僅僅是造價(jià)成本低，還有噪音小的優(yōu)點(diǎn)
④短路火花塞時(shí)響聲會(huì)明顯減弱或消失。
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220/380v |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開(kāi)關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
| 選用配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子、三相電壓、電流表、ATS、遙控功能 | |
日本伊藤8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3
有缺點(diǎn)的，柴油發(fā)電機(jī)組餓去:①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。
運(yùn)行穩(wěn)定性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停。機(jī)組排氣消聲器 發(fā)電機(jī)組隨機(jī)配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以泰州市兆航機(jī)電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組為例，一般為15～20dB(A),不能滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。在機(jī)組的排氣管上重新安上針對(duì)高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計(jì)的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點(diǎn)為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。排氣管與機(jī)組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲
伊藤動(dòng)力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)和動(dòng)力都是質(zhì)保一年，整機(jī)終生維護(hù)，盡可能的延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命。。
