伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA
J3A吸合，使控制氣體供給的電磁閥工作，給焊接供氣。而8腳電位由于緩起動電阻，電容的作用緩慢增長，經(jīng)過一定時間，CW3525開始工作，電路開始輸出功率。這樣，電流就較氣延時供給延時時間由緩起動動阻、容值決定）。電磁閥為氣體供給控制器件，當(dāng)繼電器J3A合上，電磁閥中的電感線圈獲得電流的生磁能，把鐵塊吸離氣管管口，氣體通過電磁閥供給焊接。手開關(guān)控制電路中，電感線圈L1~L4及C1、C2起到防止干擾而使手開關(guān)誤導(dǎo)通的作用。伊藤動力發(fā)電機(jī)組基本特性：
1、集成發(fā)動機(jī)調(diào)速與發(fā)電機(jī)調(diào)壓功能 符合RFI/EMI標(biāo)準(zhǔn)和電涌測試規(guī)范
2、發(fā)電機(jī)組監(jiān)測與報警功能
3、監(jiān)測發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài) 系統(tǒng)自診斷功能
4、實(shí)時顯示發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)運(yùn)行參數(shù) 系統(tǒng)實(shí)時報警
5、蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)
6、發(fā)電機(jī)組每次啟動時，監(jiān)測蓄電池容量 蓄電池弱電狀態(tài)報警 蓄電池高電壓/低電壓報警
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-90KVA |
| 動力型號 | R4105ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，然后逐缸進(jìn)行斷油檢查。當(dāng)斷開第二缸高壓油管時，觀察到排煙情況由原來的灰白色煙變成大量的白煙，這說明第二缸內(nèi)部有故障。
2拆卸第二缸的噴油器，然后對其噴油壓力和噴油的霧化質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件竄油。更換偶件后，經(jīng)過裝配再次起動柴油機(jī)，觀察排煙情況，發(fā)現(xiàn)排煙情況由原來發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海伊藤生產(chǎn)的小型家用柴油發(fā)電機(jī)具有低耗油，低噪音，低體積的特點(diǎn)。
的灰色煙變成大量的白煙，說明燃燒室內(nèi)有水進(jìn)入，應(yīng)對汽缸蓋、汽缸墊、汽缸套進(jìn)行拆卸檢
