移動(dòng)便攜式4寸柴油水泵YT40DPE-2
球動(dòng)力領(lǐng)域的需要,中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究院、天津大學(xué)等國(guó)內(nèi)外*的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu),建立以研發(fā)項(xiàng)目為載體的合作關(guān)系,歷經(jīng)從引進(jìn)大噴油泵供油量太大,也將造成柴油機(jī)冒黑煙。大量燃油進(jìn)入汽缸后未充分燃燒即被排出汽缸,使柴油機(jī)后燃增多。此時(shí),柴油機(jī)除了冒黑煙外,還有下列現(xiàn)象:.燃油消耗明顯增加.柴油機(jī)因后燃增多而使排氣溫度太高且排氣管可能被燒紅.可能會(huì)出現(xiàn)拉缸或活塞燒頂現(xiàn)象特別提示:調(diào)整噴油泵的供油量時(shí),組,采礦用鑿巖機(jī)、建筑用打夯機(jī)等無(wú)不以小型汽油機(jī)作動(dòng)力。早期的飛機(jī)曾以大型汽油機(jī)為動(dòng)力,后已基本上為渦輪機(jī),特別是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。汽油機(jī)的排放物對(duì)人類(lèi)環(huán)境的污染毒害十分嚴(yán)重。
伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車(chē)*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
4寸柴油水泵(自吸泵) | |
技術(shù)參數(shù) | |
水泵機(jī)組:具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠 | |
機(jī)組型號(hào) | YT40DPE-2 |
口徑(mm)(in) | 100 |
流量(m3h) | 96 |
揚(yáng)程(m) | 31 |
吸程(m) | 8 |
轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600.0 |
自吸時(shí)間(s4m) | 180 |
尺寸(長(zhǎng)X寬X高)(mm) | 650x480x610 |
包裝箱尺寸: | 830*530*730 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)/電啟動(dòng)帶輪子 |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
凈重(kg) | 69/86kg |
配套柴油機(jī)型號(hào) | 186F |
標(biāo)定功率(kW) | 6.3 |
排量(ml) | 406 |
油箱容量(L) | 5.5 |
燃油消耗率(gkW.h) | 281 |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
移動(dòng)便攜式4寸柴油水泵YT40DPE-2
過(guò)6—8mm以上,火花呈紫白色為佳。 四、電。發(fā)電機(jī)聯(lián)線(xiàn) 發(fā)電機(jī)在聯(lián)接負(fù)載時(shí),應(yīng)注意不可以連接在超出輸出功率的負(fù)載上,并且不可以隨便與家用電路聯(lián)接,以免造成電機(jī)損壞或著火。發(fā)電機(jī)*未用會(huì)產(chǎn)生輸出無(wú)電現(xiàn)象,若電路正常,有可能是電機(jī)磁極剩磁消失,可用4節(jié)1.5V大手電筒電池聯(lián)接,約達(dá)6V左右,待電機(jī)在本質(zhì)上就是不同的,也就是說(shuō)根本沒(méi)有太多的可比性在里面。不過(guò),10KW汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)在具有一些十分明顯的優(yōu)勢(shì),尤其是伊藤の動(dòng)力生產(chǎn)的這款10KW汽油發(fā)電機(jī)借鑒了柴油發(fā)電機(jī)的相關(guān)技術(shù),使得10KW汽油發(fā)電機(jī)在原有柴油發(fā)電機(jī)水平的基礎(chǔ)上又有所創(chuàng)新,可謂承上啟下,繼往開(kāi)來(lái)。發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),把電池正極導(dǎo)線(xiàn)接空荷橋式整流器直流輸出的“+”端,負(fù)極接