上海2kw便攜式汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)磁電機(jī)電路的連接，高壓線圈的初級(jí)繞組和次級(jí)繞組相串聯(lián),初級(jí)繞組的一頭接在鐵心上,另一頭與次級(jí)繞組的一頭接在一起作為第二個(gè)接頭(低壓引出線接頭,也相當(dāng)于高、低壓串聯(lián)后完成線圈的1個(gè)抽頭)接到白金架上(次級(jí)繞組要通過(guò)初級(jí)繞組與鐵心相通);次級(jí)繞組另一個(gè)頭通過(guò)高壓導(dǎo)線接到火花塞中，當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)電源應(yīng)不致同時(shí)受到損壞；二級(jí)負(fù)荷條件允許時(shí)，也宜采用二路電源來(lái)供電，特別是消防用的二級(jí)負(fù)荷，更應(yīng)該按兩個(gè)回路要求供電；一級(jí)負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷，除上述兩個(gè)電源外，還必須增設(shè)應(yīng)急電源。根據(jù)這些規(guī)定油發(fā)電機(jī)組專(zhuān)門(mén)為滿足大多數(shù)商業(yè)用戶的要求而設(shè)計(jì)。對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，我們誠(chéng)請(qǐng)用戶親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過(guò)程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。為了保證產(chǎn)品的高可靠性和*性，系統(tǒng)的選材均選用國(guó)內(nèi)或國(guó)
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車(chē)*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 2kw汽油發(fā)電機(jī) | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品編號(hào) | YT2500DC-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 2KW |
| 輸出功率 | 2.3KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電流 | 9A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平(7M) | 65分貝 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 15L |
| 凈重(KG) | 44/47 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM168 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 | 4.1KW |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 163CC |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | 0.6L |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 |
| 耗油量 | 365g/h |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 15hrs |
| 尺寸(MM) | 665*450*485 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
上海2kw便攜式汽油發(fā)電機(jī)
停機(jī).先切斷發(fā)電機(jī)輸電空氣開(kāi)關(guān)2)放松油門(mén)，逐漸降低轉(zhuǎn)速至800轉(zhuǎn)/分，空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，方能拉動(dòng)柴油機(jī)熄火開(kāi)關(guān)，直至柴油機(jī)停車(chē)。OHV發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低，可靠性強(qiáng)。高效率電機(jī)性能穩(wěn)定，電壓穩(wěn)定，機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，運(yùn)行可靠。大容量油箱，可自動(dòng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。有效保持長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。機(jī)體輕便，操作簡(jiǎn)單，噪音低，為您創(chuàng)造一個(gè)舒適的供電環(huán)境。省卻使用正確的方法來(lái)使用柴油發(fā)電機(jī)是一件非常重要的事情，正確的使用發(fā)電機(jī)其實(shí)也就是發(fā)電機(jī)保養(yǎng)得一部分，發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)要從細(xì)節(jié)做起，比如，正確的使用發(fā)電機(jī)用用戶來(lái)講，很多人都是在盲目使用，沒(méi)有真正理解柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行一個(gè)工作過(guò)程就是一個(gè)工作循環(huán)。那么，什么是柴油發(fā)電機(jī)組的工作循環(huán)呢？柴油機(jī)匯總熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，是通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行完一個(gè)這樣的過(guò)程就是一個(gè)工作循
