伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車(chē)*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
柴油發(fā)電機(jī)組YT2-65KVA
調(diào)措施、監(jiān)督等辦法。為確保從事影響質(zhì)量的人員任職,公司對(duì)每一位員工均實(shí)施培訓(xùn)合格上崗;生產(chǎn)設(shè)備嚴(yán)格按公司質(zhì)技部門(mén)要求定期檢測(cè)、保養(yǎng)、測(cè)試。公司與省內(nèi)外有關(guān)院所、科研機(jī)構(gòu)等保持良好的合作關(guān)系,形成了產(chǎn)、學(xué)、研有機(jī)聯(lián)合體,以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心;以電力電子應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ);以弧焊電源理論及弧焊電源標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù);以不斷開(kāi)拓創(chuàng)新為指導(dǎo)思想;以用戶(hù)要求為目的,研發(fā)生產(chǎn)AXQ系列引擎式中頻發(fā)電電焊機(jī);GE系列發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車(chē)的使用是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。發(fā)電機(jī)的燃油燃燒會(huì)發(fā)生熱量。散熱的介質(zhì)為水(處理過(guò)水或者),那么發(fā)電機(jī)的水溫多少為宜
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-65KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
柴油發(fā)電機(jī)組YT2-65KVA機(jī)械雜音和溫升過(guò)高。小型汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)發(fā)生機(jī)械雜音和發(fā)熱,其原因有以下幾種:業(yè)的油氣建設(shè)單位、鐵路、市政管網(wǎng)、化工廠、發(fā)電廠、鋼鐵廠內(nèi)施工與搶險(xiǎn)維修值得信賴(lài)的焊接設(shè)備提供商。伊藤電焊機(jī)采用*的發(fā)電方式,發(fā)電效率高,電弧平滑,性能穩(wěn)定,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),能出色施行纖維素下向焊工藝,HW380以上機(jī)型更是能與世界上的多種送絲機(jī)匹配,出色施行半自動(dòng)焊接。設(shè)備儀表齊全,配有省油電磁閥、高低檔電流選擇開(kāi)關(guān)、機(jī)油報(bào)警器等裝置,重量輕,移動(dòng)方便,特別適合于高、險(xiǎn)、澤等環(huán)境下進(jìn)行高質(zhì)量焊接。節(jié)氣門(mén)軸安裝在化油器進(jìn)氣管道后部殼體的軸孔中,閥門(mén)是橢圓形銅片,用螺釘固定在節(jié)氣門(mén)軸上,裝于進(jìn)氣管道內(nèi)。節(jié)氣門(mén)定位器也固定在節(jié)氣門(mén)軸上,位于進(jìn)氣管道外。限速螺釘安裝在化油器殼體上,用于調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度風(fēng)扇固定螺釘松動(dòng),產(chǎn)生不規(guī)則的碰擊聲,特別是停機(jī)時(shí)從前端蓋內(nèi)發(fā)出明顯的碰擊聲,還會(huì)使小型汽油發(fā)電機(jī)散熱不良,溫升過(guò)高。這時(shí)應(yīng)拆開(kāi)端蓋,把風(fēng)扇固定螺釘擰緊