18千瓦柴油發(fā)電機耗油量便攜柴油發(fā)電機奔跑發(fā)電機組之所以能夠那么出色，要是由于在構(gòu)造規(guī)劃方面具有本身的特征，奔跑發(fā)電機組選用的是*電子辦理體系，所以全體的油耗將會更低，突破了200g/kWh的瓶頸，是很早運用*共軌噴發(fā)技能，真實的完結(jié)了電子智能化的辦理。在電子辦理體系的準確操控下，焚燒也會變得愈加充沛，噴發(fā)將會愈加精準，油耗也得到了很大的改善，具有節(jié)能環(huán)保的特征，次大修時刻在24000小時以上，所以又稱MTU發(fā)電機組。
18千瓦柴油發(fā)電機耗油量久保川*柴油發(fā)電機也可作為移動電源：移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機組因為其輕巧機動易操作的特色，而成為挪動電源的首要選擇。移動電源個別被設(shè)計為電源車輛的，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOMO-20GT-2 | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | YO-20T |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機構(gòu)類型 | *式 | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 50 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 3.5 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1500 | |
| 寬mm | 870 | |
| 高mm | 1200 | |
整機凈重KG | 500 | ||
7m/dG(A)1500rpm(min-1) | 63-72 | ||
