汽油發(fā)電機(jī)常見故障的處理（電器部分）。 故障現(xiàn)象 故障判斷及處理 無電壓輸出 1、用電系統(tǒng)超載或短路，引起輸出開關(guān)不能打開：觀察輸出開關(guān)位 置。 2、碳刷未能接觸或連接線脫落：撤開電機(jī)尾蓋檢察。 3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁：用手推動(dòng)調(diào)速臂，加大油門看能否恢復(fù)正常。 4、調(diào)壓器損壞或電容器（ 無刷）損壞：換調(diào)壓器或電容后看能否恢復(fù)正常。 5、電機(jī)定轉(zhuǎn)子燒壞：撤開電機(jī)定轉(zhuǎn)子觀察有無燒焦痕跡或換定轉(zhuǎn)子看能否恢復(fù)正常。
| ?四沖程10千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) | |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 | |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 | |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 | |
| 缸套 | 鑄鐵 | |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
| *電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah～45Ah | |
| 高溫停機(jī) | 否 | |
| 低油壓停機(jī) | 是 | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 | |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 | |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
| 絕緣等級 | F | |
| 定子繞組材料 | 銅 | |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） | |
| 類型 | 電子 | |
| Sensing | 單相 | |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
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汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格 小型汽油發(fā)電機(jī)
單相汽油發(fā)電機(jī) 三相汽油發(fā)電機(jī) *汽油發(fā)電機(jī)
火花塞的清洗和更換 發(fā)電機(jī)每使用100小時(shí)應(yīng)檢查火花塞間隙和清理積炭，每300小時(shí)更換。 1）、用手拔出高壓橡皮帽，用火花塞套筒扳手將火花塞卸 下。 2）、檢查火花塞是否褪色并清除積炭，其標(biāo)準(zhǔn)顏色為褐色。 3）、檢查火花塞間隙，正常為0.7～0.8毫米。油箱和濾網(wǎng)的清潔、汽油濾芯的更換 發(fā)電機(jī)每使用300小時(shí)或一年后，應(yīng)清潔油箱、燃油閥及其濾網(wǎng)，并更換汽油濾芯。 A、燃油閥的清洗 1）、將燃油閥門桿轉(zhuǎn)至OFF位置。 2）、使用溶劑 進(jìn)行清潔。 3）、擦干凈。 4）、檢查密封圈墊圈，如有損壞，應(yīng)更換。燃油箱濾網(wǎng)的清洗 1）、取下燃油箱蓋和過濾器。 2）、用溶劑清潔過濾器，如 有損壞應(yīng)更換。 3）、擦干過濾器，將其插入燃油箱。 C、燃油濾芯的清洗 發(fā)電機(jī)每使用300小時(shí)或一年后，應(yīng)更換汽油濾芯（若所使用汽油雜質(zhì)過多， 則應(yīng)酌情提前更換）。更換時(shí)同時(shí)檢查油管是否有斷裂現(xiàn)象，酌情更換。 5、啟動(dòng)電池的維護(hù) 采用的啟動(dòng)電池為全免維護(hù)電池，不需要加注蒸餾水。發(fā) 電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)給啟動(dòng)電池勇猛果敢。若長時(shí)間不用，則應(yīng)采用外接充電器充電。
四沖程10千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
產(chǎn)品正面
小型汽油發(fā)電機(jī)維護(hù)技巧 汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因機(jī)件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生故障，就會(huì)出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象，給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。 1 汽油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障排除方法 汽油機(jī)的供油系統(tǒng)zui容易產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。 (1) 不來油 ① 現(xiàn)象 ·內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動(dòng)。 ·向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機(jī)器即可發(fā)動(dòng)，但很快又停 機(jī)。 ② 原因 ·汽油箱內(nèi)無油。 ·油管堵塞。 ·油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。 ·汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。 ·化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。 ③ 分析與排除 首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器?；推鲀?nèi)部堵塞，可以通過驗(yàn)油桿檢查，按下驗(yàn)油桿無油流出，堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口；有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。 裝有汽油泵的汽油發(fā)電機(jī)還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位：如果用手泵油時(shí)感到很輕，堵塞點(diǎn)在汽油泵以后;用手泵油時(shí)感到很重，堵塞點(diǎn)在汽油泵之前。 (2) 混合氣過稀 ① 現(xiàn)象 ·機(jī)器不易起動(dòng)。 ·起動(dòng)后，節(jié)氣門開大時(shí)，化油器有回火現(xiàn)象，關(guān)小阻風(fēng)門時(shí)有好轉(zhuǎn)。 ·轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降，機(jī)溫高，排氣聲音大。
