柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機(jī)組zui基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
機(jī)房自發(fā)電24KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-30KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | K4100D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 24KW / 30KVA | |
zui大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 45 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 796 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000×850×1070 |
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停機(jī)/復(fù)位鍵 該按鈕使模塊進(jìn)入停止/重置模式,這會(huì)清除任何報(bào)警條件(若其觸發(fā)條件己被清除),若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該按鈕被按下,則模塊自動(dòng)指示發(fā)電接觸器/斷路器卸載發(fā)電機(jī),燃油會(huì)斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止,若在該模式下給一個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào),那么遠(yuǎn)程啟動(dòng)仍不能實(shí)現(xiàn)。 手動(dòng)模式鍵 ?一旦處于手動(dòng)模式,按下“啟動(dòng)”鍵就會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),直到停機(jī)/復(fù)位鍵被按下啟動(dòng)鍵該按鈕用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),控制模塊必須預(yù)先處于“手動(dòng)”運(yùn)行模式,啟動(dòng)按鈕“啟動(dòng)”才能起作用,發(fā)動(dòng)機(jī)然后就會(huì)嘗試啟動(dòng),若*啟動(dòng)失敗,它會(huì)再次嘗試啟動(dòng),直到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著或者設(shè)定啟動(dòng)次數(shù)達(dá)到,按下停機(jī)/復(fù)位鍵按鈕來(lái)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)組控制面板按鈕介紹
機(jī)房自發(fā)電24KW柴油發(fā)電機(jī)
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