*式單相柴油發(fā)電機(jī)15kw價(jià)格
電池存放時(shí)間超過3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí);
大型客機(jī)用2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)2臺(tái)海南柴油發(fā)電機(jī)組廠家。每1臺(tái)發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電力都可以保證整個(gè)飛機(jī)的需要。在平時(shí)正常的供電中,2臺(tái)發(fā)電機(jī)一起工作,但每臺(tái)都不是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)1臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),剩下的1臺(tái)立刻進(jìn)入滿負(fù)荷工作狀態(tài)。
向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注人規(guī)定的潤(rùn)滑脂。
伊藤廠家: 技術(shù):
*式單相柴油發(fā)電機(jī)15kw價(jià)格
15千瓦*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 28 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 760 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
電作為綠色能源、可再生能源近年來受到了國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持,許多企業(yè)如雨后春筍般出來了。雖然我國(guó)目前在發(fā)電機(jī)、變速齒輪箱以及葉片等制造技術(shù)方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步,但是包括變速恒頻控制系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、接入系統(tǒng)以及風(fēng)電場(chǎng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)等在內(nèi)的控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與國(guó)外還存在較大的差距,目前幾乎全部從國(guó)外引進(jìn),而且國(guó)外廠商對(duì)某些關(guān)鍵技術(shù)還進(jìn)行。
上海伊藤發(fā)電機(jī)公司主營(yíng):*汽油發(fā)電機(jī) 小型柴油發(fā)電機(jī) *柴油發(fā)電機(jī) 手提式發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)水泵 柴油發(fā)電電焊機(jī)
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:李海
【】:
【】:
【電子】:2880675596
【在線】:2880675596
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【*理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。