40千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V價(jià)格
不能超負(fù)荷、超負(fù)載。在采購(gòu)前就要算好負(fù)載，挑選適宜功率的發(fā)電機(jī)組。牢記不能把功率算的太緊，要把20%的損耗算在內(nèi)。
當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來(lái)停車(chē)信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。
用空槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
伊藤?gòu)S家： 技術(shù)：
40千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V價(jià)格
| 40KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
油口處的阻力不允許超過(guò)所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。
部分繞組被短接，破壞了氣隙磁場(chǎng)的對(duì)稱性，引起發(fā)電機(jī)組的劇烈振動(dòng)，特別是多極機(jī)振動(dòng)更加嚴(yán)重，同時(shí)無(wú)功出力降低。
上海伊藤發(fā)電機(jī)公司主營(yíng)：15千瓦柴油發(fā)電機(jī) 20千瓦柴油發(fā)電機(jī) 25千瓦柴油發(fā)電機(jī) 30千瓦柴油發(fā)電機(jī) 40千瓦柴油發(fā)電機(jī) 50千瓦柴油發(fā)電機(jī) 75千瓦柴油發(fā)電機(jī) 100千瓦柴油發(fā)電機(jī)
【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李海
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【電子】：2880675596
【在線】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購(gòu)銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
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【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
