柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
| 15KW車載柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| zui大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
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伊藤動力發(fā)電機(jī)多用在高層住宅或?qū)懽謽?商業(yè)中心,工廠,機(jī)場, 通訊,石油等,是運用廣泛的一類, 第二是數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī), 在歐美國家使用很普遍, 是真正的使用清潔能源的設(shè)備,環(huán)保無污染. 多出現(xiàn)在美國的普通家庭，發(fā)電機(jī)不再是只有重要場所才配備的東西.現(xiàn)在隨著我們的生活越來越好，我們依賴著電力在生活，很多人都不愿意停電事情發(fā)生，但我們也改變不了停電事情的發(fā)生，所以我們只能購買發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急的電源。現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)不僅僅是公司，單位這些大地方出現(xiàn)。在我們各自的家里也出現(xiàn)在發(fā)電機(jī)的存在。直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣更通暢。顯著加厚的*發(fā)電機(jī)隔音墊，具有更強(qiáng)的降噪能力。超大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求的*型罩殼，可將噪音降至65-75db以下。的降噪音消聲材料，*程度地抑制機(jī)械噪聲。高效減震措施確保機(jī)組的平衡運行?？茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕，方便操作和觀察運行狀態(tài)。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。
