12千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)
柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)不及時(shí)或操作不當(dāng)都會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題。所謂發(fā)電機(jī)組積碳。實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部，燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生的積碳，不過(guò)這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，減少柴油發(fā)電機(jī)組的積碳污染是很艱巨，想減少柴油發(fā)電機(jī)的積碳污染，就先弄清柴油發(fā)電機(jī)積碳的來(lái)源。
下面就介紹發(fā)電機(jī)組積碳的是如何形成的：
1.柴油發(fā)電機(jī)組有嚴(yán)重的漏氣現(xiàn)象，也會(huì)出現(xiàn)積碳。
2．當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的噴油器出現(xiàn)工作不正常的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如：霧化不良、滴油、噴油量過(guò)多。
伊藤?gòu)S家：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李海
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12千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)
| 12千瓦*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周?chē)h(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
要使用柴油機(jī)組相對(duì)應(yīng)牌號(hào)的機(jī)油和柴油，不能反復(fù)更替。柴油機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量有問(wèn)題也會(huì)出現(xiàn)積碳?xì)堅(jiān)?br />當(dāng)冷卻水的溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。也會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。
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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李海
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