活塞和氣缸套之間的間隙愈小愈好,它主要受工藝因素的限制,間隙小可以增加空氣利用,但是值得指出的是柴油機(jī)間隙內(nèi)存在的空氣不是HC排放源。
柴油機(jī)是以柴油作的壓燃式內(nèi)燃機(jī),它與三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)等三部分組成柴油發(fā)電機(jī)組。柴油機(jī)是利用空氣在氣缸內(nèi)被壓縮產(chǎn)生的高溫高壓,使噴入氣缸的柴油自燃,并且膨脹作功的內(nèi)燃機(jī)。具有結(jié)構(gòu)緊湊,使用可靠,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良,起動(dòng)迅速,操作簡單和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
100KW箱式柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-125KVA | |
動(dòng)力型號 | R6105AZLD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 100KW / 125KVA | |
zui大功率 | 105KW / 132KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 1600 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
您在找?請往下看
公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人:劉俊生(銷售)
:
銷售:
24小時(shí)隨時(shí)等待您的來電
電子: 2880675555
展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
*理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*
更多100KW箱式柴油發(fā)電機(jī)資訊請點(diǎn)擊
伊藤發(fā)電機(jī) 小型柴油發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較,有以下特點(diǎn):①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。