低碳環(huán)保20kw*柴油發(fā)電機
發(fā)熱不能散掉就會升溫，升溫到一定程序會燒毀設(shè)備，或降低壽命。
故障原因：
由于國內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后，線路、變壓器超負(fù)荷運行時有發(fā)生，很多地區(qū)出現(xiàn)“有電運不來”的結(jié)構(gòu)性缺電狀況。長三角地區(qū)柴油發(fā)電機組進(jìn)口主要來自美國和歐洲市場，占有進(jìn)口總數(shù)量的75%;其中以威爾信-勞斯萊斯，康明斯，伯瓊斯，沃爾沃遍達(dá)占有進(jìn)口份額居多。
總體上，我國在進(jìn)口的柴油發(fā)電機組市場中，高中端產(chǎn)品占有絕大多數(shù)市場分額，而低端產(chǎn)品的進(jìn)口則很少，主要是因為我國本土的產(chǎn)品主要屬于中低端產(chǎn)品，因此其進(jìn)口需求量不大，而主要需求在高中端市場。
廠家：
低碳環(huán)保20kw*柴油發(fā)電機
| 20KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
為了保護用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。
伊藤發(fā)電機廠家分析汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),柴油的凝點應(yīng)比使用地區(qū)的zui低氣溫低4-6℃左右.10號輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機。0號、-10號、-20號、-35號、-50號分別適用于風(fēng)險率為10%的zui低氣溫在4℃、-5℃,磨完后，用軟布仔細(xì)擦拭電刷表面，用手指觸摸電刷，以確認(rèn)沒有異物。仔細(xì)清洗電刷刷件、集電環(huán)和集電環(huán)組件。
公司主營產(chǎn)品：汽油發(fā)電機廠家 柴油機水泵 柴油發(fā)電電焊機
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李海
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【電子】：2880675596
【在線】：2880675596
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時發(fā)貨。
【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
