伊藤100千瓦柴油發(fā)電機*
發(fā)電機組的燃燒噪聲是內燃機的主要噪聲源。氣缸內可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化,使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷,而引起結構振動和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結構因素、運轉因素和其他因素。
①結構因素
燃燒室結構形式及整個燃燒系統(tǒng)的設計對壓力升高比、zui高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響,因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲zui高,球形燃燒室噪聲較低,而間噴式燃燒室的噪聲zui低。
【產(chǎn)品品牌】:伊藤動力
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【專業(yè)生產(chǎn)】:汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、發(fā)電電焊機、伊藤動力發(fā)電機,水泵
【詳情咨詢】:
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【交易方式】:購銷合同
【交易模式】:轉賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時送貨。
【售后維修】:質保一年,終生維護
伊藤100千瓦柴油發(fā)電機*
技術參數(shù) | |
機組型號 | YT2-125KVA |
動力型號 | R6105AZLD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 100KW / 125KVA |
zui大功率 | 105KW / 132KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進氣方式 | 增中冷 |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
() | |
021-618-16724 / | |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務 | 質保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質量相比,市場,含稅(17%增值稅)不含運費 |
燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由于這些結構件的剛性較高,自振頻率處于中、高頻范圍,低頻成分不能順利地傳出,因此,人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機構而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程,即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值,可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運轉因素
噪聲隨轉速與負荷的變化而變化。一般直噴式柴油機噪聲隨轉速和負荷增加而增加,間噴式柴油機則增加較少。
③其他因素
如柴油機的噴油時間、燃油品質、混合氣質量以及各種影響壓力升高比的因素均會影響燃燒噪聲。
售后服務體系:
一、售前服務
專業(yè)工程師為用戶提供售前的技術咨詢和規(guī)劃配套指導,如機組選型、配套、機房設計等,解答用戶在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導;
二、售中服務
我公司在收到用戶通知后立即派專業(yè)的技術人員到安裝現(xiàn)場進行知道機組的安裝和調試,并配合用戶做好驗收工作;
三、售后服務
1、提供免費的機房設計、配電設計建議;
2、免費指導安裝、調試;
3、免費為用戶的操作及維護人員進行技術培訓和咨詢;
4、指導保養(yǎng)、維護;
5、對zui終用戶建立客戶檔案,跟蹤服務,定期巡檢,終身維修;
6、公司常年提供純正的備品備件,且維修工程師隨時可為您提供技術援助。