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【干貨】如何減少貨架和叉車(chē)的親密接觸？

2021年06月23日 11:38來(lái)源：杭叉集團(tuán)股份有限公司 >>進(jìn)入該公司展臺(tái)人氣：1265


　　叉車(chē)、貨架、托盤(pán)被稱(chēng)為是倉(cāng)庫(kù)中的“組合”，但一個(gè)不小心，它們之間的穩(wěn)定關(guān)系就會(huì)悄然
 
　　崩塌！崩塌！崩塌！
 
　　叉車(chē)的駛?cè)?、駛出難免會(huì)因?yàn)椴孳?chē)司機(jī)的操作或水平問(wèn)題，而對(duì)防護(hù)欄、牛腿和托盤(pán)造成損壞，而這一損傷輕則刮掉塑粉，重則撞到重型貨架車(chē)毀人亡。
 
　　那貨架與叉車(chē)應(yīng)如何選擇與配置
 
　　才能減少“親密接觸”呢？
 
　　敲黑板！以下幾點(diǎn)要記住了：
 
　　1
 
　　在牛腿或護(hù)欄上增加保護(hù)套，不過(guò)這個(gè)方法雖然可以減少叉車(chē)對(duì)貨架的損壞，但是卻給一些技術(shù)水平較差的司機(jī)提供可乘之機(jī)，讓管理人員很難判斷司機(jī)的操作水平。
 
　　2
 
　　在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的時(shí)候，可以要求貨架廠家適當(dāng)?shù)?strong>增加駛?cè)胧截浖芡ǖ赖膶挾?/strong>，提前為司機(jī)預(yù)留一些安全距離，這樣可以減少叉車(chē)對(duì)牛腿的碰撞。
 
3
 
　　在叉車(chē)上安裝叉齒套，能夠有效的較少叉車(chē)對(duì)托盤(pán)邊部和中角位置的損壞；不過(guò)這種方法具體是否可行，最好要經(jīng)過(guò)叉車(chē)廠家的安全測(cè)試。
 
　　4
 
　　在通道地面畫(huà)視覺(jué)減速線代替減速標(biāo)志，很多時(shí)候，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，駕駛速度比較快，在視覺(jué)導(dǎo)致測(cè)量差距和實(shí)際差距存在一定的距離，所以單純的減速標(biāo)志可能作用不是很明顯。
 
　　其實(shí)，除了以上四點(diǎn)之外，如何減少叉車(chē)對(duì)駛?cè)胧截浖艿呐鲎矄?wèn)題，最主要的還是要管理者提出要求，一方面在叉車(chē)司機(jī)入職前，增強(qiáng)崗前培訓(xùn)，提高司機(jī)的安全意識(shí)，另外一方面，司機(jī)入職后，要加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的考核工作。
 
　　而作為叉車(chē)司機(jī)，也需要不斷的提高自身的技術(shù)水平和安全意識(shí)，這方面才能從根本上避免碰撞問(wèn)題的產(chǎn)生。
 
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