《農(nóng)用醇醚柴油燃料》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明上半年將出臺(tái)

　　nongjx導(dǎo)讀：從中國(guó)農(nóng)村能源行業(yè)協(xié)會(huì)辦公室工作人員處獲悉，由國(guó)家能源局2011年批準(zhǔn)修訂,并由中國(guó)農(nóng)村能源行業(yè)協(xié)會(huì)新型液體燃料專(zhuān)業(yè)委員會(huì)等單位承擔(dān)的《農(nóng)用醇醚柴油燃料》能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審批進(jìn)程順利，已通過(guò)技術(shù)評(píng)審，目前已遞交國(guó)家能源局，預(yù)計(jì)2014年上半年將正式頒布。
　　
　　該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將頒布的消息得到該協(xié)會(huì)一名理事的證實(shí)，他表示，目前醇醚柴油項(xiàng)目處于示范生產(chǎn)階段，主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械。該理事表示，目前我國(guó)農(nóng)業(yè)柴油的消費(fèi)量已達(dá)4000萬(wàn)噸/年，而且與農(nóng)用柴油質(zhì)量要求類(lèi)似的船舶用油，推土機(jī)、挖掘機(jī)等重型機(jī)械用油單位都與協(xié)會(huì)有過(guò)接觸，未來(lái)應(yīng)用前景廣闊。
　　
　　該人士同時(shí)表示，目前醇醚柴油的主要輔料為多元雜醇，必須用甲醇生產(chǎn)，但目前輔料生產(chǎn)量暫時(shí)難以跟上需求，醇醚柴油供應(yīng)尚未形成規(guī)模，大力推廣后必將帶動(dòng)甲醇市場(chǎng)消費(fèi)。據(jù)了解，醇醚柴油摻燒比例為20%至25%，理論上計(jì)算可消耗醇醚輔料800萬(wàn)噸/年至1000萬(wàn)噸/年，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2012年甲醇產(chǎn)能約為5500萬(wàn)噸，表觀(guān)消費(fèi)量3622萬(wàn)噸，若醇醚柴油能占領(lǐng)農(nóng)業(yè)柴油的一半份額，可消費(fèi)的甲醇量也將占總產(chǎn)能的10%左右，將有助于消化甲醇過(guò)剩產(chǎn)能。
　　
　　上述協(xié)會(huì)理事進(jìn)一步表示，相關(guān)農(nóng)業(yè)部門(mén)也正在考慮出臺(tái)相應(yīng)配套政策，據(jù)悉，待行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頒布后，河南省發(fā)改委和工信廳準(zhǔn)備召開(kāi)推介會(huì)，將邀請(qǐng)多方參加積極推廣醇醚柴油的應(yīng)用。
　　
　　醇醚柴油的研發(fā)在技術(shù)上是一個(gè)突破，但是在應(yīng)用推廣上則與甲醇汽油面臨不同的宏觀(guān)環(huán)境，我國(guó)柴油的消費(fèi)增速在逐年減緩，柴油供應(yīng)壓力逐漸減弱，出口量也較以前有較大增長(zhǎng)，此時(shí)推廣柴油替代品難度或比推廣甲醇汽油要大。
　　
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