電動套筒調(diào)節(jié)閥 密閉保溫電動調(diào)節(jié)閥 返回列表頁

ZAZM型電動（單座、雙座、套筒）調(diào)節(jié)閥，是DKZ型電動單元組合儀表中的執(zhí)行單元，它是生產(chǎn)過程自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一，它以AC220V電 源電壓為動作力，接受統(tǒng)一標準信號0~10mA DC或4~20mADC，將此轉(zhuǎn)為與輸入信號相對應的上下位移，自動地操縱閥門，改變閥門的開度位移，從而達到對工藝管路流體介質(zhì)如壓力、流量、溫度、液位等參數(shù)的自動調(diào)節(jié)控制。本系列產(chǎn)品廣泛應用于化工、石油、冶金、電站、輕紡、造紙和制藥等工業(yè)生產(chǎn)過程的自動化調(diào)節(jié)和遠程控制。有 標準型、波紋管密封型、夾套保溫型等品種。產(chǎn)品壓力等級有PN1.6 4.0 6.4MPa；公稱通徑DN20~300mm；適用流體溫度有-40~+450℃；按溫度高低配用不同閥蓋可分常溫型、高溫型；流量特性有等百分比（對 數(shù)）性、直線性

電動調(diào)節(jié)閥的發(fā)展歷程 
   調(diào)節(jié)閥的發(fā)展自20世紀初始至今已有七、八十年的歷史，先后產(chǎn)生了十個大類的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品、自力式閥和定位器等，其發(fā)展歷程如下：
    20年代：原始的穩(wěn)定壓力用的調(diào)節(jié)閥問世。
    30年代：以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產(chǎn)品問世。
    40年代：出現(xiàn)定位器，調(diào)節(jié)閥新品種進一步產(chǎn)生，出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥等。
    50年代：球閥得到較大的推廣使用，三通閥代替兩臺單座閥投入系統(tǒng)。
    60年代：在國內(nèi)對上述產(chǎn)品進行了系列化的改進設計和標準化、規(guī)范化后，國內(nèi)才才有了自己完整系列的產(chǎn)品?，F(xiàn)在我們還在大量使用的單座閥、雙座閥、角型閥、三通閥、隔膜閥、蝶閥、球閥七種產(chǎn)品仍然是六十年代水平的產(chǎn)品。這時，國外開始推出了第八種結(jié)構調(diào)節(jié)閥——套筒閥。
    70年代：又一種新結(jié)構的產(chǎn)品——偏心旋轉(zhuǎn)閥問世（第九大類結(jié)構的調(diào)節(jié)閥品種）。這一時期套筒閥在國外被廣泛應用。70年代末，國內(nèi)聯(lián)合設計了套筒閥，使中國有了自己的套筒閥產(chǎn)品系列。
    80年代：80年代初由于改革開放，中國成功引進了石化裝置和調(diào)節(jié)閥技術，使套筒閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥得到了推廣使用，尤其是套筒閥，大有取代單、雙座閥之勢，其使用越來越廣。80年代末，調(diào)節(jié)閥又一重大進展是日本的Cv3000和精小型調(diào)節(jié)閥，它們在結(jié)構方面，將單彈簧的氣動薄膜執(zhí)行機構改為多彈簧式薄膜執(zhí)行機構，閥的結(jié)構只是改進，不是改變。它的突出特點是使調(diào)節(jié)閥的重量和高度下降30％，流量系數(shù)提高30％。
    90年代：90年代的重點是在可靠性、特殊疑難產(chǎn)品的攻關、改進、提高上。到了90年代末，由華林公司推出了第十種結(jié)構的產(chǎn)品——全功能超輕型閥。它突出的特點是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——*具備全功能的產(chǎn)品，故此，可由一種產(chǎn)品代替眾多功能上不齊全的產(chǎn)品，使選型簡化、使用簡化、品種簡化；在重量上的突破——比主導產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥輕70～80％，比精小型閥還輕40～50％；可靠性的突破——解決了傳統(tǒng)閥一系列不可靠性因素，如密封的可靠性、定位的可靠性、動作的可靠性等。該產(chǎn)品的問世，使中國的調(diào)節(jié)閥技術和應用水平達到了九十年代末*水平；它是對調(diào)節(jié)閥的重大突破；尤其是電子式全功能超輕型閥，必將成為下世紀調(diào)節(jié)閥的主流。

電動調(diào)節(jié)閥的應用前景 

   隨著電子產(chǎn)品不斷進步，尤其是可靠性的進一步提高，使得九十年代國外電動執(zhí)行機構產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，其突出的表現(xiàn)是：

①可靠性*，可以在5-10年內(nèi)免維修；

②重量大幅度下降，比老式的DKZ、DKJ的電動執(zhí)行機構輕70％～80％；

③外觀也得到了*的改善；

④性能提高、調(diào)整簡化、使用更加方便、簡單。

    值得一提的是，國內(nèi)的執(zhí)行機構與之差距太大，仍處于六七十年代的水平。正由于電動執(zhí)行機構的可靠性得到了根本上的解決，配上高可靠性的全功能超輕型調(diào)節(jié)閥，使得調(diào)節(jié)閥成為了真正意義上的第二代產(chǎn)品，到下世紀初，這種高可靠性電子式全功能超輕型調(diào)節(jié)閥必將逐步取代傳統(tǒng)的“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的組合方式。除上述高可靠、全功能、超輕型的特點外，還將帶來如下好處：    （1） 用電源既方便又節(jié)約，省去了建立氣源站的一系列費用；    

（2） 用“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的復雜方式，它不只是增加了費用，反而帶來了可靠性的下降（環(huán)節(jié)越多，可靠性差的因素增加）；    

（3） 從經(jīng)濟性上看，除省去氣源站的費用外，還省去電氣閥門定位器的費用：現(xiàn)在一臺好的進口的電氣閥門定位器，通常在5000～6000元以上，更好的在8000～10000的價位上，而這個價位基本上可購回上述高可靠的電子式執(zhí)行機構；  

  （4） 環(huán)節(jié)減少了，相應減少了維修工作量。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、

電動調(diào)節(jié)閥電動執(zhí)行機構   

    由于老式電動執(zhí)行機構可靠性差，因此選用較少，不得已只好采用“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的復雜組合方式，其目的就是繞開電動執(zhí)行機構。通過近二十年電動執(zhí)行機構的發(fā)展，尤其是近十年電子式執(zhí)行機構的問世，它可靠性高、重量輕、外觀美，所以其應用迅猛發(fā)展，大有取代“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”之勢，我們不得不對電動執(zhí)行機構另眼相看了。     4.1 DKZ直行程電動執(zhí)行機構    它是七十年代設計的老產(chǎn)品，其結(jié)構見圖4－11。它可配用DFD電動操作器實現(xiàn)系統(tǒng)的手動、自動的無干擾切換、中途限位、遠程控制等。DKZ執(zhí)行機構分為普通型和隔爆型兩種，其推力范圍是40～1600kgf，行程是10—100mm。    主要存在的問題是：①可靠性差；②伺服放大器與執(zhí)行機構分開安裝，使用不方便；③笨重，zui小規(guī)格DKZ－1100重達38kg，zui大規(guī)格DKZ—5600重量高達150kg；④外形尺寸大，需占據(jù)較大的安裝空間。如此看來，DKZ的應用將會越來越少。 
 圖4-11 DKZ電動執(zhí)行機構

電動調(diào)節(jié)閥DKJ角行程電動執(zhí)行機構  

  電動調(diào)節(jié)閥是以電源為動力，接受統(tǒng)一的標準電信號0-10mA（或4-20mA），經(jīng)過伺服放大器放大，使電動機帶動減速器運行而產(chǎn)生軸向推力、從而調(diào)節(jié)閥芯作相應移位，達到對工藝介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等變量調(diào)節(jié)的智能控制閥門。
      電動調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機構和調(diào)節(jié)閥兩部分組成，分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
      電動調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關系。電動調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
      三種流量特性的含義如下：（1）等百分比特性（對數(shù)）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
      （2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
      （3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
      從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。北京信美迪閥門調(diào)節(jié)閥系列產(chǎn)品:氣動調(diào)節(jié)閥:氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥ZMZP、ZMAP、ZMBP、氣動薄膜雙座調(diào)節(jié)閥ZMAN、ZMBN。氣動精小型薄膜調(diào)節(jié)閥ZJHP，氣動精小型薄膜套筒調(diào)節(jié)閥ZJHM、氣動三通分流調(diào)節(jié)閥ZAZQ、ZMAQ、氣動三通合流調(diào)節(jié)閥ZAZX、ZMAX、氣動輕小型調(diào)節(jié)閥ZXMAP，ZXMAN，ZXMAM型、氣動高壓角式調(diào)節(jié)閥ZMAS、ZMBS、氣動調(diào)節(jié)切斷，O型球閥ZSHO型、氣動活塞式調(diào)節(jié)切斷蝶閥ZSCW、氣動V型對夾球閥ZSHV、氣動活塞式快速切斷閥ZSPQ、氣動薄膜活塞式切斷閥ZMQ、ZSQ、氣動襯氟調(diào)節(jié)閥ZMPF、CV3000系列調(diào)節(jié)閥HLS、HTS、HCB、HPS、HPC、HAA、HAC、HCP、HPN電動調(diào)節(jié)閥:電動單座調(diào)節(jié)閥ZAZP、電動雙座調(diào)節(jié)閥ZAZN、電動套筒調(diào)節(jié)閥ZAZM、智能調(diào)節(jié)球閥ZRQO、電子式電動調(diào)節(jié)閥ZDLP、ZDLM、電子式電動雙座調(diào)節(jié)閥ZDLN、電子式電動三通合流調(diào)節(jié)閥ZDLQ、ZDLX、電動三通分流調(diào)節(jié)閥ZAZQ、電動三通合流調(diào)節(jié)閥ZAZX、電動V型調(diào)節(jié)閥ZKJV、電子式V型調(diào)節(jié)閥ZDJV、電動精小型單座調(diào)節(jié)閥ZAJP、電動精小型套筒調(diào)節(jié)閥ZAJM、精小型電子式調(diào)節(jié)閥ZDHP、ZDHM、電動調(diào)節(jié)蝶閥ZAJM自力式調(diào)節(jié)閥:自力式壓力調(diào)節(jié)閥ZZYP、ZZV、ZZVP、自力式溫度調(diào)節(jié)閥ZZWP、ZZWEP。閥體材質(zhì):鑄鋼、不銹鋼、鉻鉬鋼。工作壓力1.6-32MPA，工作溫度-40℃-600℃。閥門口徑DN15-DN200。連接方式:法蘭。制造標準:國標。美國VTON威盾自力式調(diào)節(jié)閥的原理作用說明：自力式調(diào)節(jié)閥依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源驅(qū)動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端的反饋信號（壓力、壓差、溫度）通過信號管傳遞到執(zhí)行機構驅(qū)動閥瓣改變閥門的開度，達到調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調(diào)節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。(1)被動性維護 待事故產(chǎn)生后才采用行動，即等待閥門發(fā)生問題，然后進行維修或
更換。
(2)預防性維護 根據(jù)經(jīng)驗確定維修時間，按時間表安排采取行動，力求防止某些問題
發(fā)生。
(3)預測性維護 采用非侵入式診斷測試和評估裝置，或用智能儀表，根據(jù)現(xiàn)場采集到
的信息采取行動。

       它與DKZ同屬七十年代設計的產(chǎn)品，其特點與DKZ*，只是輸出的是角行程，用于角行程類調(diào)節(jié)閥。其結(jié)構見圖4－12。    它的缺點除與DKZ*外，另有兩個缺點：①無防爆結(jié)構；②需另設置一個角鐵零件再與閥連接，這種連接方式笨重、落后又復雜。它同DKZ一樣屬淘汰品種。 
  DKJ電動執(zhí)行機構
    

電動調(diào)節(jié)閥S系列（SKZ、SKJ）電動執(zhí)行機構   

     為解決上述DKZ、DKJ存在的問題，在80年代對它們進行了改進型設計，原DKZ改進后為SKZ，原DKJ改進后為SKJ。其結(jié)構分別見圖。 改進后的優(yōu)點為：

①將DKZ頂置位閥改在了側(cè)面；使高度有所降低；

②頂置的手輪也改在側(cè)面了，降低了高度，方便了手動操作；

③在可靠性方面作了一定的改進；

④較DKZ、DKJ減輕30％（普通型）、防爆型減輕20％；

⑤角行程執(zhí)行機構增加了直連式連接方式。    

但仍存在的問題有：它仍然局限在老式的DKZ、DKJ的基礎上的改進，沒有得到根本性的突破，如可靠性問題、重量問題、外觀問題、伺放另外安裝問題等，較好地解決這些問DKJ電動執(zhí)行機構題，還是下述的電子式執(zhí)行機構。