根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)，電動(dòng)叉車的整體僅為21％。電動(dòng)叉車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所占比例較小的主要原因是：
1.具有相同負(fù)載能力的電動(dòng)叉車的一次性購(gòu)買成本略高于內(nèi)燃機(jī)叉車的一次性購(gòu)買成本。（目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三噸內(nèi)燃叉車的市場(chǎng)價(jià)格約為6萬(wàn)）。
2.對(duì)電池更換和充電感到困惑。
3.電動(dòng)叉車維修技術(shù)要求高。
實(shí)際上，除了點(diǎn)確實(shí)是主要原因之外，后兩點(diǎn)都與使用和維護(hù)的知識(shí)有關(guān)。如果您已經(jīng)通過(guò)了更好的維護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)以及柳工制作商良好的售后服務(wù)的支持，那么對(duì)于用戶而言，后兩點(diǎn)不要混淆。這里需要強(qiáng)調(diào)的是電動(dòng)叉車的許多優(yōu)點(diǎn)尚未引起注意。除了低噪音和無(wú)廢氣排放外，電動(dòng)叉車的使用和維護(hù)成本也比內(nèi)燃叉車貴得多。大優(yōu)勢(shì)。
1.使用費(fèi)用：
用電成本遠(yuǎn)低于柴油或液化石油氣。如果我們比較叉車的負(fù)載能力為三噸，則柴油內(nèi)燃叉車每班消耗柴油（根據(jù)每班40升柴油的消耗量計(jì)算，在60個(gè)VDI循環(huán)中，車輛每小時(shí)消耗5.5升柴油））費(fèi)用約為196元（每升柴油4.9元）。如果三噸電動(dòng)叉車使用80V500AH電池（電池的存儲(chǔ)功率為80X500=40kWh），則一檔（放電80％，按120％的附加充電率，大約需要消耗40度），成本約為40元（根據(jù)當(dāng)前的工業(yè)分層電價(jià)，每千瓦時(shí)1元計(jì)算）。每天可以節(jié)省156元，如果按一年250個(gè)工作日計(jì)算，一年可以節(jié)省39,000元的能源成本。如果使用5年，可以節(jié)省195,000元。
除了電動(dòng)叉車的簡(jiǎn)單靈活的操作和控制之外，其操作員的操作強(qiáng)度比內(nèi)燃機(jī)叉車輕得多。其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)均由電信號(hào)控制，大大減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)提高工作效率和工作準(zhǔn)確性非常有幫助。
2.維修費(fèi)用：
電動(dòng)叉車的維護(hù)周期是內(nèi)燃機(jī)叉車的維護(hù)周期的兩到三倍。通常，內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)周期最長(zhǎng)為500個(gè)工作小時(shí)，許多電動(dòng)叉車的保養(yǎng)周期可超過(guò)1000小時(shí)。維護(hù)內(nèi)容。電動(dòng)叉車的維護(hù)要比內(nèi)燃機(jī)叉車的維護(hù)簡(jiǎn)單得多。通常，只需要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部件，例如桅桿軸承，轉(zhuǎn)向橋等。主要目的是檢查和清潔，間隔為2000或3000小時(shí)。要更換液壓油，齒輪油和液壓濾清器，所需的其他材料非常有限。除潤(rùn)滑油外，內(nèi)燃機(jī)叉車還需要每500小時(shí)（通常每300小時(shí)）更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器，并每1000小時(shí)更換一次液壓油，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，變速箱油和這些機(jī)油濾清器。設(shè)備。還要更換皮帶（發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等）。如果仍以3噸叉車為例，以每年運(yùn)行2000小時(shí)為基礎(chǔ)，內(nèi)燃機(jī)叉車的維護(hù)成本將為3000-4000元（材料成本），而電動(dòng)叉車的維護(hù)成本僅為是1000-1500元（材料費(fèi)）。
由于電動(dòng)叉車的維護(hù)間隔比內(nèi)燃機(jī)叉車的維護(hù)間隔長(zhǎng)得多，并且每次維護(hù)所需的時(shí)間比內(nèi)燃機(jī)叉車的維護(hù)間隔短得多，因此維護(hù)所需的時(shí)間大大節(jié)省了維護(hù)所需的人工成本。此外，叉車的停機(jī)時(shí)間大大縮短，因此很難計(jì)算出叉車工作效率的提高所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)叉車電池的使用壽命為1500次充放電循環(huán)，相當(dāng)于叉車10,000小時(shí)的工作時(shí)間。這也等同于內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)大修的時(shí)間。在這種情況下，電動(dòng)叉車電池的更換成本要小于發(fā)動(dòng)機(jī)大修的成本，但是更換電池的速度要比發(fā)動(dòng)機(jī)大修的速度（或發(fā)動(dòng)機(jī)的更換速度）快得多。，這也體現(xiàn)了時(shí)間效率的優(yōu)勢(shì)。
到目前為止，我們可以看到，盡管購(gòu)買電動(dòng)叉車的成本比具有相同負(fù)載能力的內(nèi)燃機(jī)叉車的成本高20％，但總的使用成本可以通過(guò)數(shù)據(jù)直接衡量。實(shí)際上，使用電動(dòng)叉車的總成本要比內(nèi)燃機(jī)叉車的總成本低得多。一方面，越來(lái)越多的叉車在室內(nèi)運(yùn)行，因此對(duì)汽車尾氣排放的要求也越來(lái)越高。我國(guó)的國(guó)內(nèi)法律法規(guī)還沒(méi)有開(kāi)始嚴(yán)格限制室內(nèi)使用叉車，但是與內(nèi)燃叉車相比，電動(dòng)車的低噪音和無(wú)廢氣排放的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)為許多用戶所認(rèn)可。
此外，選擇電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)原因。電子控制技術(shù)的飛速發(fā)展使電動(dòng)叉車的操作越來(lái)越舒適，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，解決物流的解決方案也越來(lái)越多，例如電動(dòng)碼垛車，電動(dòng)堆高車，前叉式叉車，三向叉車窄通道叉車無(wú)法做到這些，但是電動(dòng)叉車解決了這些問(wèn)題，尤其是在倉(cāng)儲(chǔ)和物流系統(tǒng)解決方案中，它們起著非常重要的作用。
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