萊州市同和盛液壓機(jī)械有限公司
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屬于液壓系統(tǒng)的油缸，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式油缸有很多的優(yōu)勢(shì)：1.方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；2.裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性??；3.可大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速；4.傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定；5.易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；6.易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；7.液壓元件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化
工程液壓油缸：
?（1）液壓系統(tǒng)各部件靠油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動(dòng)的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，以克服長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸效率低的缺點(diǎn)。由于液壓缸的推很大，又加之易布置，在挖掘機(jī)等重型工程機(jī)械上，已基本取代了老式的機(jī)械傳動(dòng)，不僅操作方便，而且外形美觀大方。 ?
（2）液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。例如，相同功率液壓馬達(dá)的體積為電動(dòng)機(jī)的12～13。液壓泵和液壓馬達(dá)單位功率的重量指標(biāo)，目前是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的之一，液壓泵和液壓馬達(dá)可小至0.0025N/W(牛/瓦),發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)則約為0.03N/W。
(3)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。借助閥或變量泵、變量馬達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍可達(dá)1∶2000，并可在液壓裝置運(yùn)行的過(guò)程中進(jìn)行調(diào)速。
(4)傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定。正因?yàn)榇颂攸c(diǎn)，金屬切削機(jī)床中的磨床傳動(dòng)現(xiàn)在幾乎都采用液壓傳動(dòng)。
(5)液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載——借助于設(shè)置溢流閥等，同時(shí)液壓件能自行潤(rùn)滑，因此使用壽命長(zhǎng)。
(6)液壓傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化——借助于各種控制閥，是采用液壓控制和電氣控制結(jié)合使用時(shí)，能很容易地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)，而且可以實(shí)現(xiàn)遙控。
(7)液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。
型號(hào)選擇：
HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸
L：缸蓋連接方式：L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）（80/55無(wú)卡健式）
01：設(shè)計(jì)序號(hào)：01-活塞為Y型圈密封；02活塞為組合密封
D：缸徑mm/
d：活塞桿徑mm
E：壓等級(jí)16MPa
與主機(jī)連接方式：
缸頭、缸筒連接方式：缸頭耳環(huán)帶襯套；缸頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；鉸軸（用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接）；端部法蘭（用于缸
徑≥Φ80卡鍵式連接）；中部法蘭（用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接）
活塞桿端連接方式代號(hào)：桿端外螺紋；桿端內(nèi)螺紋（缸徑≥63）；桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套；桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶襯
套（缸徑≥63）；桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63）；整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套（
缸徑=40、50）；整體式活塞桿耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑=40、50）
緩沖部位：不帶緩沖；兩端帶緩沖；缸頭端帶緩沖；桿頭端帶緩沖
油口連接方式：內(nèi)螺紋
HSG安裝方式多采用耳環(huán)型，按缸蓋與缸體連接方式不同有外螺紋連接、內(nèi)卡鍵連接及法蘭連接三種。工程液壓缸主要用于工程機(jī)械、重型機(jī)械、起重機(jī)械及礦山機(jī)械等液壓系統(tǒng)中。
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