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4.0m3全自動(dòng)上料攪拌一體車(chē)

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全自動(dòng)上料攪拌一體車(chē)制動(dòng)的方法有油剎和氣剎兩種，在這里為大家介紹一個(gè)技術(shù)性問(wèn)題：為什么用氣剎制動(dòng)？氣剎反應(yīng)迅速、剎車(chē)...

詳細(xì)介紹

全自動(dòng)上料攪拌一體車(chē)制動(dòng)的方法有油剎和氣剎兩種，在這里為大家介紹一個(gè)技術(shù)性問(wèn)題：為什么用氣剎制動(dòng)？
氣剎反應(yīng)迅速、剎車(chē)粗暴、度大(氣壓高，可以達(dá)到8個(gè)壓)。
氣剎除了剎車(chē)總泵、分泵、剎車(chē)管路外，還有打氣泵(通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接)、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器(調(diào)節(jié)壓，車(chē)用可以達(dá)到8個(gè)壓)、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了，后剎車(chē)分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(chē)(增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜)。
因此有這些原因，一般油剎大都在中小型汽車(chē)，體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本身車(chē)輕，不需要太大的度，近幾年有向中型車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)(載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車(chē)，都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車(chē)、大客車(chē)、混凝土攪拌車(chē)上使用，車(chē)大有空間、需要的剎車(chē)度大，使用距離長(zhǎng)，反應(yīng)速度需要快，增加的費(fèi)用反映在整臺(tái)車(chē)上所占比例也不多。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 控制器

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