2017年是“十三五”開始的第二年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在歷經(jīng)去產(chǎn)能的結(jié)構(gòu)性調(diào)整后，經(jīng)歷增長(zhǎng)方式更加合理，其中煤炭和鋼鐵去能耗目標(biāo)均已提前、超額完成，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在這改革春風(fēng)的影響下也開始實(shí)現(xiàn)五年多來(lái)的觸底復(fù)蘇。
然而，在行業(yè)復(fù)蘇的背后，上游鋼材等原材料及下游的物流運(yùn)輸成本也一路攀升。截止2016年12月16日，進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格和鋼價(jià)較年初分別上漲了94.33%和83.43%。9月21日起，被業(yè)界稱為最嚴(yán)超限規(guī)定的“921治超新規(guī)”開始實(shí)施，在重新規(guī)范了物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也使得物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格開始大幅上漲。與此同時(shí)，自2017年初中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將迎來(lái)新一項(xiàng)強(qiáng)制改革措施，除農(nóng)用機(jī)械外，所有制造、進(jìn)口和銷售非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝配不符合第三階段要求的柴油機(jī)（簡(jiǎn)稱國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)），因此每臺(tái)產(chǎn)品只發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格一項(xiàng)便上浮3000-5000元。
原材料的急劇上漲，物流費(fèi)用的大幅增長(zhǎng)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的更新?lián)Q代，這一切都為工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的制造成本帶來(lái)了巨大的上漲壓力。
誠(chéng)然，對(duì)企業(yè)而言，合理的利潤(rùn)是企業(yè)發(fā)展所必需的，也是企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)的保障。當(dāng)各種生產(chǎn)成本的上漲影響到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展之時(shí)，那么也將在所難免。小裝重工作為一家新興的高速發(fā)展的工程機(jī)械企業(yè)，始終以高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場(chǎng)，當(dāng)成本上漲到影響其研發(fā)投入和服務(wù)質(zhì)量的時(shí)候，適當(dāng)提高銷售價(jià)格也是情理之中的事情。
作為用戶，都希望以較低的價(jià)格買到高性價(jià)比的產(chǎn)品。在當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)下，各廠家會(huì)有一個(gè)去庫(kù)存的過(guò)程，基于消化庫(kù)存和刺激年后購(gòu)機(jī)需求的需要，價(jià)格變化可能不會(huì)太大，但到國(guó)家強(qiáng)制推行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，相信很快就會(huì)有國(guó)三新品供應(yīng)上市。屆時(shí)，價(jià)格勢(shì)必較大幅度上漲。因此，對(duì)客戶而言，如果用戶年后這段時(shí)間有購(gòu)車意向，那么，當(dāng)前無(wú)疑是采購(gòu)裝載機(jī)、抓木機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備的時(shí)期，希望廣大用戶不要輕易錯(cuò)過(guò)。
鋼材等原材料的上漲，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)由穩(wěn)向好的表現(xiàn)。據(jù)有關(guān)人士分析，穩(wěn)增長(zhǎng)的主要途徑，恐怕仍將落到基建投資上。這種大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也必將帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的新發(fā)展。經(jīng)濟(jì)回暖、行業(yè)復(fù)蘇將對(duì)工程機(jī)械企業(yè)化解風(fēng)險(xiǎn)、緩沖壓力起到一定的積極作用，對(duì)于2017年的行業(yè)走勢(shì)，小裝重工持積極態(tài)度，在任何時(shí)候?qū)⒁钥蛻魹橹行模掷m(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
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