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動力強(qiáng)勁、技術(shù)*、適應(yīng)性強(qiáng)、操縱輕便
特質(zhì)與優(yōu)勢
l梭式換擋(8F+8R)變速箱,標(biāo)配嚙合套換擋,強(qiáng)度高、不打齒、噪音低,更可靠;
l操縱升級,齒輪模數(shù)增大,齒輪嚙合面加寬,齒輪強(qiáng)度更高,有效避免變速箱打齒,質(zhì)量更可靠;
l加強(qiáng)、加大前驅(qū)動橋,加寬傳動箱殼體,加強(qiáng)底盤更抗造,適用于更重工況;
l離合器升級10吋雙作用摩擦片;
l平地板、駕駛室機(jī)型標(biāo)配離合制動采用吊掛踏板式,踩踏方便自如,主副變速側(cè)置操縱,操縱靈活輕便;
l輪距0.96-1.3米可選,適應(yīng)性更強(qiáng);
l大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑更小,地頭轉(zhuǎn)彎操縱更靈活;
l分體式地板、減震平地板、豪華駕駛室等多種選擇,多種舒適,作業(yè)輕松更高效。
動力強(qiáng)勁
l匹配國四EGR+DOC+DPF后處理技術(shù)的濰柴發(fā)動機(jī),性能*,動力強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)效益高;
l升級加大油箱,60L-180L多種配置選擇,連續(xù)作業(yè)更省心。
可靠性提升
l配置新型干式空濾器,過濾效果好,保養(yǎng)方便,進(jìn)氣系統(tǒng)清潔度高,避免發(fā)動機(jī)四配套磨損;
l液壓管路采用國際24度錐密封,管路密封性好,可靠性高;
l加大散熱器,連續(xù)工作不高溫;
l后橋、變速箱殼體加強(qiáng),齒輪模數(shù)增大,齒輪嚙合面加寬,齒輪強(qiáng)度提高25%,有效避免變速箱打齒,質(zhì)量更可靠,作業(yè)更高效;
l加強(qiáng)、加大前驅(qū)動橋,加寬殼體,底盤加強(qiáng),加強(qiáng)型油缸支撐,強(qiáng)度提升,性能更可靠;
l雙作用離合,行走與動力輸出二級控制、同時(shí)進(jìn)行,作業(yè)更高效,操縱更輕便,不共用同一摩擦片,延長行走摩擦和動力輸出摩擦片的壽命,操作更方便,使用可靠性更高。
適應(yīng)性高
l輪距0.96-1.3米,前輪有級可調(diào)、后輪無級可調(diào),適用不同作物行距的要求;
l外置雙油缸提升器,強(qiáng)升強(qiáng)降,提升力大,帶高度限位、浮動控制作業(yè),適應(yīng)性更好;
l標(biāo)配可調(diào)拖掛,適合多種農(nóng)機(jī)具和拖車掛接,用途更廣泛。
駕乘舒適
l干式、雙作用離合器,優(yōu)化傳動比,操縱更輕便;
l采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛更輕便、轉(zhuǎn)向更靈活;
l分體式地板、減震平地板、豪華駕駛室選配,整機(jī)人機(jī)工程優(yōu)化匹配,駕駛更舒適,安全系數(shù)更高。
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