潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司
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西門(mén)子S7-200SMART現(xiàn)貨EM AQ04模塊
潯之漫智控技術(shù)（上海）有限公司 上海詩(shī)慕自動(dòng)化設(shè)備有限公司
本公司銷(xiāo)售西門(mén)子自動(dòng)化產(chǎn)品，*，質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)勢(shì)
西門(mén)子PLC,西門(mén)子觸摸屏，西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)，西門(mén)子軟啟動(dòng)，西門(mén)子以太網(wǎng)
西門(mén)子電機(jī)，西門(mén)子變頻器，西門(mén)子直流調(diào)速器，西門(mén)子電線電纜
我公司大量現(xiàn)貨供應(yīng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，*，德國(guó)*
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S7-200 SMART PLC 使用 SB CM01 RS485/232 通信板可與 RF200R 讀寫(xiě)器通過(guò) RS-232 連接方式，采用 RFID_smart_library 指令庫(kù)實(shí)現(xiàn)與 RF200R 進(jìn)行通信來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)載體的讀寫(xiě)。
本文以 ST40 CPU 和 RF260R 為例，具體講解了S7-200 SMART PLC 采用 RFID_smart_library 指令庫(kù)實(shí)現(xiàn)與 RF260R 的編程和調(diào)試過(guò)程。
圖01. S7-200 SMART 與RF260R 設(shè)備的基本連接 1. RF260R讀寫(xiě)器
2. SB CM01 RS485/232 通信板
3. S7-200 SMART PLC
4. MDS DXX數(shù)據(jù)載體
5. 電源末端開(kāi)路的RS-232連接電纜
1 預(yù)充電回路概述
SINAMICS S120系列為電壓源型變頻器，直流回路采用電容做儲(chǔ)能濾波元件。當(dāng)使用二極管整流時(shí)，主回路上電的瞬間，直流母線之間相當(dāng)于短路，為避免瞬間沖擊電流對(duì)功率器件造成損壞，需要通過(guò)預(yù)充電回路對(duì)電容充電，逐步建立直流母線電壓。
SINAMICS S120的整流模塊稱(chēng)為進(jìn)線模塊Line Module。S120的進(jìn)線模塊包括基本型進(jìn)線模塊BLM（Basic Line Module）、非調(diào)節(jié)型進(jìn)線模塊SLM（Smart Line Module）以及調(diào)節(jié)型進(jìn)線模塊ALM（Active Line Module），它們所采用的功率器件不盡相同，因此預(yù)充電回路以及主回路的接線方式也有所不同，下面逐一進(jìn)行介紹。
2 書(shū)本型BLM的預(yù)充電回路及接線方式
BLM為6脈動(dòng)、不可控整流單元不可控整流模塊，根據(jù)功率不同，所采用的整流器件也有所不同。
2.1 20kW及40kW書(shū)本型BLM
這兩檔功率的BLM模塊采用二極管整流，內(nèi)部集成了預(yù)充電回路，如圖1所示，通過(guò)預(yù)充電電阻對(duì)直流母線電容充電。
圖1 20kW及40kW書(shū)本型BLM的預(yù)充電回路
由于在預(yù)充電的過(guò)程中，預(yù)充電電阻以熱能的方式消耗能量，因此不能頻繁地合分閘（應(yīng)間隔3分鐘以上），以避免預(yù)充電電阻過(guò)熱損壞。圖2所示為BLM的典型接線方式，其上電流程為：
（1）主開(kāi)關(guān)合閘的同時(shí)，通過(guò)其輔助觸點(diǎn)閉合使能BLM；
（2）通過(guò)開(kāi)關(guān)量或者通訊報(bào)文控制P840參數(shù)啟動(dòng)BLM；
（3）經(jīng)過(guò)P862中設(shè)置的延時(shí)時(shí)間后，BICO參數(shù)r863.1置位，可將此參數(shù)連接至 CU上的一個(gè)DO點(diǎn)，用來(lái)控制主回路接觸器合分閘；
（4）主接觸器的輔助觸點(diǎn)可接至CU的DI點(diǎn)，作為合閘的反饋信號(hào)；
（5）合閘后，電流流過(guò)預(yù)充電電阻，預(yù)充電過(guò)程持續(xù)約1秒鐘，完成后，內(nèi)部邏輯控制旁路接觸器吸合，電流從主回路流入。
注意：如果不通過(guò)P840來(lái)啟動(dòng)BLM，而只是通過(guò)外部邏輯接通主回路，直流回路電壓也能建立，但是此時(shí)旁路接觸器并沒(méi)有閉合，當(dāng)電機(jī)模塊啟動(dòng)、負(fù)載增大時(shí)，預(yù)充電電阻上的電壓降也隨之增大，導(dǎo)致直流母線欠電壓故障，預(yù)充電電阻也可能過(guò)熱損壞。
西門(mén)子S7-200SMARTAQ04模塊
圖2 BLM的典型接線方式
2.2 100kW書(shū)本型BLM
該模塊采用晶閘管整流，如圖3所示，通過(guò)改變晶閘管導(dǎo)通角（相角控制）對(duì)直流母線電容充電，因此不需要預(yù)充電電阻和旁路接觸器。主回路上電后，變頻器控制晶閘管導(dǎo)通角逐漸增大，直至*導(dǎo)通，預(yù)充電過(guò)程完成進(jìn)入正常運(yùn)行階段。
圖3 100kW書(shū)本型BLM的主回路簡(jiǎn)圖
100kW書(shū)本型BLM的典型接線圖和20kW/40kW的BLM一樣，上電流程也一樣，如2.1節(jié)所述。不同的是，我們必須通過(guò)P840參數(shù)啟動(dòng)，才能觸發(fā)晶閘管整流，否則直流母線沒(méi)有電壓。
3 書(shū)本型SLM的預(yù)充電回路
SLM為不可控的整流回饋單元，它的功率器件包括IGBT及反并聯(lián)的二極管，預(yù)充電回路與20kW/40kW書(shū)本型的BLM一樣也集成在模塊內(nèi)部，如圖4所示，同樣不能頻繁地合分閘（應(yīng)間隔3分鐘以上），以避免預(yù)充電電阻過(guò)熱損壞。
圖4 書(shū)本型SLM的預(yù)充電回路
3.1 5kW及10kW書(shū)本型SLM
這兩檔功率的SLM模塊沒(méi)有Drive-CLIQ接口，可以通過(guò)它上面的X21、X22端子進(jìn)行控制和狀態(tài)指示。圖5為5kW及10kW書(shū)本型SLM的典型接線圖，其上電流程為：
（1）主開(kāi)關(guān)合閘的同時(shí)，通過(guò)其輔助觸點(diǎn)閉合使能SLM；
（2）這兩款模塊沒(méi)有自己的參數(shù)，也不需要通過(guò)控制P840參數(shù)啟動(dòng)SLM，預(yù)充電完成后旁路接觸器自動(dòng)合閘；
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