液壓式果園升降平臺(tái)簡(jiǎn)介：
是一種用柴油機(jī)或蓄電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)升降多支液壓油缸，從而實(shí)現(xiàn)上下舉升作業(yè)的一種高空作業(yè)設(shè)備。不用外接電源，適合野外高空架設(shè)作業(yè)。該設(shè)備在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽。
產(chǎn)品特點(diǎn):移動(dòng)方便，操作簡(jiǎn)單，作業(yè)面大，平衡性能好。產(chǎn)品折臂結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高、重量輕、架設(shè)速度快，工作臺(tái)即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。
產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
注意事項(xiàng)：
1、工作前要認(rèn)真檢查升降平臺(tái)各部件，重點(diǎn)檢查螺絲連接是否可靠，液壓管路元件有無(wú)泄漏，電線接點(diǎn)有無(wú)松脫、破損等情況。
2、升降臺(tái)升降前，支放好四角支腿，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，將工作臺(tái)面調(diào)至水平狀態(tài)(目測(cè)即可)。接通電源，指示燈應(yīng)亮。然后起動(dòng)電機(jī)，油泵工作，在空載下升降一兩次，檢查各部位動(dòng)作正常后再開(kāi)始工作。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，應(yīng)使油泵運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘，確認(rèn)油泵工作正常后方可進(jìn)行。
3、作業(yè)人員進(jìn)入平臺(tái)后應(yīng)關(guān)閉護(hù)欄門(mén)，插上插銷(xiāo)，系上安全繩，載荷的中心(人站得位置)應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。
4、起升下降：按“起升”按鈕，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，液壓系統(tǒng)工作，油缸伸出，平臺(tái)起升；待升到工作所需高度時(shí)，按電機(jī)“停止”按鈕，平臺(tái)停止升降，即可作業(yè)，若不按“停止”鈕，平臺(tái)升至標(biāo)定高度時(shí)(本機(jī)為8米)行程開(kāi)關(guān)工作，平臺(tái)停在標(biāo)定高度。工作完畢，按“下降”按鈕，電磁閥動(dòng)作，此時(shí)油缸回油接通，平臺(tái)靠自重下降。
5、液壓平臺(tái)使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載(本機(jī)額定載荷為300公斤)，在起升下降過(guò)程中平臺(tái)上作業(yè)人員不得移動(dòng)。
6、移動(dòng)或牽引液壓平臺(tái)時(shí)應(yīng)將支撐腿收起且平臺(tái)降至低位置，嚴(yán)禁作業(yè)人員在高位時(shí)移動(dòng)平臺(tái)。
7、當(dāng)平臺(tái)出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源進(jìn)行維修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，非專(zhuān)業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。
8、請(qǐng)勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用本機(jī)器；請(qǐng)勿在平臺(tái)未平穩(wěn)，外伸支腿未調(diào)好，調(diào)平，著地不牢靠的情況下提升平臺(tái)；
9、請(qǐng)勿在平臺(tái)上有人或升起時(shí)調(diào)整或收起外伸支腿；
10、請(qǐng)勿在平臺(tái)升起時(shí)移動(dòng)機(jī)器，如需移動(dòng)請(qǐng)先將平臺(tái)縮合，松開(kāi)支腿；
11、請(qǐng)勿使用本機(jī)提升貨物或設(shè)備，本機(jī)于載人和工具作業(yè)；
液壓式果園升降平臺(tái)漏油故障常見(jiàn)問(wèn)題講解
牽引式升降作業(yè)平臺(tái)使用過(guò)程中令人頭疼的一件事就是漏油，因?yàn)椴坏绊懲庥^，造成污染而且還影響使用，其實(shí)漏油故障也很好解決的，只要找準(zhǔn)故障產(chǎn)生原因，解決問(wèn)題也是分分鐘的事。
1、設(shè)備老化：
?、儆谙潴w和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí)，平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密，或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象，往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。
?、诠苓x用塑料管，管接頭選用塑料接頭時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用以后，會(huì)出現(xiàn)材料老化問(wèn)題，造成油管和管接頭破裂，引起漏油故障。
2、升降作業(yè)平臺(tái)維修不當(dāng)引起漏油：
?、贀Q油不合要求，往往也會(huì)引起設(shè)備漏油。
?、谙嚓P(guān)件裝配不合適引起漏油的情況比較常見(jiàn)。
?、蹖?duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。
3、升降作業(yè)平臺(tái)自身質(zhì)量問(wèn)題：
①密封的沒(méi)有設(shè)計(jì)密封，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
?、诿芊饧c使用條件不相適應(yīng)，造成設(shè)備漏油現(xiàn)象。
③鑄造箱體時(shí)，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用過(guò)程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。
?、苊芊馊﹂L(zhǎng)期使用以后，摩擦磨損會(huì)使其喪失密封性能，或者橡膠等材料老化使密封圈損壞，以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油現(xiàn)象。
沒(méi)有合理的回油通路，使回油不暢造成設(shè)備漏油。
4、升降作業(yè)平臺(tái)操作不當(dāng)
超載等狀況下，會(huì)加重液壓系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)漏油，因此，在操作過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)禁超載。
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