| 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2019-04-15 15:59:56瀏覽次數(shù)：625
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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220V |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 凈重 | 75kg | 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 |
| 排放水平 | 國II | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 生產(chǎn)類型 | 進(jìn)口 | 適配車型 | 工程機(jī)械 |
| 售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 | 輸出功率 | 2kw |
| 相數(shù) | 單相 |
伊藤焊機(jī)YT250AW
機(jī)水泵為單級(jí)、單吸、懸臂式離心泵，供給送清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似于水且不含固體顆粒的液體用，IS型泵介質(zhì)溫度適應(yīng)于80℃以下，ISR型泵可輸送130℃以下的熱水，ISY型泵用于輸送汽油、柴油等輕油。柴油機(jī)水泵集自吸和無堵塞排污于一體，采用軸回流外流分離管、加水閥門、進(jìn)、排接管等組成。柴油機(jī)水泵體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)液腔、并通過上方的回流孔和下方的循環(huán)孔與泵工作腔相同，構(gòu)成泵的軸向回流外混式系統(tǒng)，柴油機(jī)水泵停止工作后，泵內(nèi)腔已儲(chǔ)有一定容積的液體，當(dāng)泵啟動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)水泵內(nèi)的儲(chǔ)液在葉輪的作用下，夾帶著空氣被拋向上拋出，液體通過氣液分離管的網(wǎng)格回流到工作腔，氣體被排出泵外，使泵內(nèi)形成一定真空度，達(dá)到自吸的作用。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 氬弧焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：焊材對(duì)應(yīng)全，修補(bǔ)速度快。250A焊機(jī)：可以焊接堿性焊條，焊接506、507焊條，焊接不銹鋼焊條 以及各種普通焊條，大可焊接5.0焊條 常態(tài)焊接4.0焊條，不一般的操作設(shè)計(jì)，簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用*防震設(shè)計(jì)。本款機(jī)器體積小,簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠 | |
| 汽油氬弧焊 | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT250AW |
| 空載電壓 | 65V |
| 工作電壓 | 22-30V |
| 電流調(diào)節(jié)范圍 | 80-250 |
| 負(fù)載持續(xù)率 | 100﹪ |
| 輔助電源電壓 | 230V |
| 輔助電源功率 | 2KW |
| 機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 |
| 備注 | 帶氬弧焊兩用機(jī) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188F |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 氣門形式 | OHV |
| 排氣量 | 420L |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火 |
| 油箱容量 | 20L |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤焊機(jī)YT250AW
殼體中有一個(gè)中心電極，它通過絕緣材料與金屬殼體絕緣，在中心電極上端有接線螺母，連接從分電器的過來的高壓線，在金屬殼體下面還焊有接地電極，在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓電擊穿兩個(gè)電極之間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可然混合氣做功，由于火花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境，對(duì)它的材料和制造工藝都要求十分高，但在大多經(jīng)濟(jì)型車常采用鎳合金火花塞，只有中高檔車才會(huì)使用鉑金火花塞或白金火花塞。許多車友認(rèn)為，廠家不給自己的車配備鉑金火花塞，*是出于動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)氣門開度大,流經(jīng)喉管處的空氣數(shù)量增多、速度加快,產(chǎn)生的壓力差增大,主噴油管噴油;低速噴油孔的壓力差減小而停止噴油。當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),為節(jié)省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負(fù)載后,只須開大節(jié)氣門,使混合氣進(jìn)入量增加。發(fā)動(dòng)機(jī)加上重負(fù)載后,節(jié)氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時(shí),空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。
