上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-03-11 16:19:35瀏覽次數(shù):627
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產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 230V |
---|---|---|---|
加工定制 | 是 | 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
凈重 | 91.5kg | 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 |
排放水平 | 國(guó)II | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
汽缸數(shù) | 單缸 | 生產(chǎn)類型 | 進(jìn)口 |
適配車型 | 工程機(jī)械 | 售后服務(wù) | 全國(guó)聯(lián)保 |
輸出功率 | 7kw | 外形尺寸 | 長(zhǎng) :803mm,寬:528mm,高:573mm |
相數(shù) | 單相 |
應(yīng)急發(fā)電機(jī)YT7800DCE-2
汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備,系指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,
它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)及檢修,曲軸損傷的原因及維統(tǒng)都已經(jīng)癱瘓。各個(gè)領(lǐng)域的用電器都無(wú)法正常使用,這時(shí)就該是發(fā)電機(jī)派上用場(chǎng)的時(shí)候了。廠家會(huì)*一款你實(shí)用的直流氬弧焊機(jī)完整的焊接循環(huán)系統(tǒng),所有焊接參數(shù)可調(diào),預(yù)設(shè)焊接參數(shù),數(shù)字顯示,實(shí)時(shí)顯示(3秒切換一次),錯(cuò)誤編碼報(bào)錯(cuò)功能,可存儲(chǔ)100條焊接程序,存儲(chǔ)提取一鍵完成,2T/4T/點(diǎn)焊功能,手工焊,二次電流設(shè)定功能,再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國(guó)防,科技及日常生活中有廣泛的用途
伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
產(chǎn)品編號(hào) | YT7800DCE3-2 |
頻率 | 50HZ |
輸出輸出功率 | 7.2KVA |
額定輸出功率 | 7KVA |
額定電壓 | 220/380 |
相數(shù) | 單/三相 |
功率因數(shù) | 1 |
排量 | 420 |
輸出功率輸出(HP/rpm) | 14 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) |
噪音(db) | 72 |
燃油 | 車用無(wú)鉛油 |
包裝尺寸(mm) | 803*528*573 |
凈重(KG) | 85 |
型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
應(yīng)急發(fā)電機(jī)YT7800DCE-2
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙是汽油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加了汽油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下: [b]一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足[/b] 原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多在使用中有時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)極性突然改變的現(xiàn)象(即發(fā)出的電流方向改變)。這是因?yàn)檩敵鲭娏黧E然增大時(shí),電機(jī)內(nèi)部強(qiáng)烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過(guò)來(lái),才能使充電電路正常工作。改變的方法是:將蓄電池正極與機(jī)殼連接,負(fù)極與磁場(chǎng)接線柱相觸2—3秒,即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。