| 上海伊藤動力發(fā)電機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號
- 品牌 伊藤動力
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2019-02-25 16:47:43瀏覽次數(shù)：462
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| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 額定電壓 | 220/380V |
|---|---|---|---|
| 缸徑×行程 | 100X115（mm×mm） | 加工定制 | 是 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | 凈重 | 940kg |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國II |
| 啟動方式 | 電啟動 | 汽缸數(shù) | 四缸 |
| 生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) | 適配車型 | 工程機(jī)械 |
| 輸出功率 | 75kw | 外形尺寸 | 長 :2700mm,寬:1100mm,高:1560mm |
| 相數(shù) | 三相 |
伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤75kw*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA
電機(jī)組每使用100小時(shí)需清理空氣濾芯，每200小時(shí)必須更換；3、發(fā)電機(jī)組每使用100小時(shí)應(yīng)檢查火花塞間隙和清理積炭，每300小時(shí)更換；4、發(fā)電機(jī)組每使用300小時(shí)或一年后，應(yīng)清潔油箱、燃油閥及其濾網(wǎng)，并更換汽油濾芯；5、本機(jī)組所采用的啟動電池為全免維護(hù)電池，不需要加注蒸餾水。發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其發(fā)動機(jī)內(nèi)充電器會自動給啟動電池充電。若長時(shí)間不用，則應(yīng)采用外接充電器給啟動電池充電。（每三個(gè)月充電一次）率是指連續(xù)工作狀態(tài)下所能達(dá)到的輸出功率，一般施工所用的柴油發(fā)電機(jī)組都要看常用功率。備用功率則是指偶爾在停電情況下，連續(xù)工作一個(gè)小時(shí)所能輸出的功率。備用功率比常用功率大一些，但是能持續(xù)的時(shí)間比較短。因此廣大用戶在按功率選購發(fā)電機(jī)組時(shí)一定要弄清楚自己需要的功率是常用功率還是備用功率，廠家報(bào)價(jià)里的機(jī)組功率是常用功率還是備用功率
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-90KVA |
| 動力型號 | R4105ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤75kw*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-90KVA應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急用，經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急啟動狀態(tài)，連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長，一般不超過8h，因此可按‘備用功率’來確定容量。按一級負(fù)荷的容量之和（不計(jì)備用容量），考慮經(jīng)修正后的機(jī)組容量，并能滿足一級負(fù)荷重大一臺電動機(jī)的啟動要求，據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量，應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V。什么汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的燃料需汽油、機(jī)油混配？答：二沖程汽油發(fā)動機(jī)。
31、兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機(jī)工作？答：并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動并機(jī)柜。盡量不用手動并機(jī)。因?yàn)槭謩硬C(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗(yàn)斗膽放言，柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級*不一樣的。
