| 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 伊藤動(dòng)力
- 廠(chǎng)商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
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| 產(chǎn)品類(lèi)型 | 全新 | 額定電壓 | 220/380V |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 凈重 | 230kg | 冷卻方式 | 蒸發(fā)式 |
| 排放水平 | 國(guó)II | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 汽缸數(shù) | 單缸 | 生產(chǎn)類(lèi)型 | 進(jìn)口 |
| 適配車(chē)型 | 工程機(jī)械 | 售后服務(wù) | 全國(guó)聯(lián)保 |
| 輸出功率 | 10kw | 外形尺寸 | 長(zhǎng) :1150mm,寬:670mm,高:740mm |
| 相數(shù) | 三相 |
1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。
2---輸出電壓種類(lèi)；G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。
3---發(fā)電機(jī)組類(lèi)型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車(chē)用；T代表掛車(chē)用。
4---控制特征，缺位為手動(dòng)（
10kw應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)組
電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)時(shí)電流為7倍左右，首先得滿(mǎn)足發(fā)電機(jī)組>7*電動(dòng)機(jī)功率。
其它啟動(dòng)方式計(jì)算方法同上（只將啟動(dòng)倍數(shù)更改即可）。
自動(dòng)切換柜也叫雙電源柜，它在柴油發(fā)電機(jī)組電力，市電電力，負(fù)載三者間起著橋梁作用。自動(dòng)切換柜能夠確保在市電供電出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后在設(shè)定的時(shí)間（3S~10S）內(nèi)完成供電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載供電，當(dāng)市電恢復(fù)后，又自動(dòng)地切換為市電供電電機(jī)的用電量越來(lái)越高。20年前，汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右，一般大型的汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。
發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著用電設(shè)備增加而增加的?，F(xiàn)在汽油發(fā)電機(jī)組上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下 ，功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。同時(shí)，為增大冷卻程度加大風(fēng)扇尺寸又會(huì)使噪聲增大。針對(duì)現(xiàn)有發(fā)電機(jī)與用電量增大出現(xiàn)的矛盾，有人提
伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車(chē)*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 10kw汽油發(fā)電機(jī) | |
| 型號(hào) | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 額定電流（LPG） | ― |
| 額定電流（NG） | ― |
| 相數(shù) | 單相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類(lèi)型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線(xiàn)圈 |
| *電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 高溫停機(jī) | 否 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 |
| 交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類(lèi)型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿(mǎn)載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 類(lèi)型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 5% |
| 類(lèi)型 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 空載至滿(mǎn)載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方 |
| 制造商/零部件號(hào) | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
| 頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
| 急停開(kāi)關(guān) | 無(wú) |
| 燃料電磁閥 | ― |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類(lèi)型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 69 |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
10kw應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)組
停機(jī)后，在拆卸汽缸蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)一、二兩缸的汽缸蓋有4個(gè)螺母用100N·m的力矩?cái)Q動(dòng)時(shí)，汽缸蓋螺母就產(chǎn)生了松動(dòng)。這種情況是由于汽缸墊示壓緊，造成燃燒室內(nèi)進(jìn)水所致。
4重新用280N·m的力矩按要求上緊后，起動(dòng)柴油機(jī)5min后，排氣管冒白煙現(xiàn)象消失，故障即被排除。款發(fā)電機(jī)采用日本伊藤原裝技術(shù)，自投自啟動(dòng)方式啟動(dòng)，安裝ATS裝置，無(wú)需人工值守，可直接接入市電，市電停電自起，來(lái)電自停。
5KW全自動(dòng)*發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，戶(hù)外施工發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)，手推車(chē)式發(fā)電機(jī)，單三相兩用發(fā)電機(jī)。
