上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品: 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
公司信息
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
農(nóng)機(jī)網(wǎng)采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715
聯(lián)系方式:查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-08-27 16:19:54瀏覽次數(shù):411
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是農(nóng)機(jī)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
額定電壓 | 220/380V | 缸徑×行程 | 100X115(mm×mm) |
---|---|---|---|
進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 | 凈重 | 770kg |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | 排放水平 | 國II |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 汽缸數(shù) | 四缸 |
適配車型 | 工程機(jī)械 | 輸出功率 | 20kw |
外形尺寸 | 長(zhǎng) :2000mm,寬:850mm,高:1070mm | 相數(shù) | 三相 |
伊藤動(dòng)力主營:房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
與浮子室上部相鄰的是汽油發(fā)電機(jī)化油器進(jìn)氣管道。進(jìn)氣管道前部裝有阻風(fēng)門,后部裝有節(jié)氣門。安裝時(shí)要注意汽油發(fā)電機(jī)化油器的平正。進(jìn)氣管道的中部管壁向內(nèi)凸起,形成一細(xì)蜂腰形狹管,稱為喉管。喉管與節(jié)氣門之間的部位稱為混合室。進(jìn)氣管道的作用是把化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接起來,使空氣與汽油混合并由此進(jìn)入氣缸。喉管的作用是使流經(jīng)此處的空氣流速增加,形成壓力差。液液位是不是在極版面上15mm左右,不可加蒸餾水*述方位。檢查發(fā)電機(jī)周圍,把有礙操作或工作的物品搬開,確保通風(fēng)疏通。確保柴油發(fā)電機(jī)總開關(guān)在off(關(guān))情況。確保燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。主張:1.確保控制屏上各個(gè)按鈕現(xiàn)已復(fù)位,將速度操作手柄調(diào)到怠速方位。2.把鑰匙轉(zhuǎn)到方位,按下主張按鈕柴油發(fā)電機(jī)組主張。3.強(qiáng)速度調(diào)度手柄逐漸上調(diào)直至電壓為400v
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-25KVA |
動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 770 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA缸體頂面有兩個(gè)通主油道的油孔,緊靠它的里側(cè)是水孔;水孔與油孔之間是缸蓋螺孔,螺孔與機(jī)油孔被氣缸墊上的一個(gè)橢圓孔所包容。由于氣缸墊的質(zhì)量問題,可能在橢圓孔周圍出現(xiàn)琉松或厚薄不均的現(xiàn)象,而缸墊油道孔與水道孔距離很近,裝配時(shí)缸蓋螺栓如未按規(guī)定力矩及規(guī)定的順序擰緊,或因缸墊的燒蝕,高壓機(jī)油便有可能竄入水套,形成“油水混合”現(xiàn)象。油針位于油針座內(nèi),坐落在浮子支撐銅片上。老式三角油針為一整體,新式三角油針分為兩段,中間裝有1只小彈簧,以減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)震動(dòng)的影響。浮子室底部有出油孔,直通主噴油管。浮子室側(cè)面的六角螺栓孔是為檢查浮子室油平面設(shè)置的,底部正中心的螺孔是為放出浮子室汽油設(shè)置的,兩孔平時(shí)都用六角螺栓擰緊堵住。