上海伊藤動力發(fā)電機(jī)有限公司
主營產(chǎn)品: 伊藤動力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤發(fā)電電焊機(jī),伊藤柴油自吸泵 |
參考價(jià) | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 上海市
農(nóng)機(jī)網(wǎng)采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715
聯(lián)系方式:查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-08-16 14:10:20瀏覽次數(shù):276
聯(lián)系我們時(shí)請說明是農(nóng)機(jī)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
額定電壓 | 220V | 缸徑×行程 | 86×72(mm×mm) |
---|---|---|---|
進(jìn)氣方式 | 增壓 | 凈重 | 165kg |
冷卻方式 | 蒸發(fā)式 | 排放水平 | 國II |
啟動方式 | 電啟動 | 汽缸數(shù) | 單缸 |
適配車型 | 工程機(jī)械 | 輸出功率 | 5kw |
外形尺寸 | 長 :950mm,寬:610mm,高:820mm | 相數(shù) | 單相 |
伊藤動力主營:房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
5kw移動*式柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品型號 | YT6800T-2 |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 5.5KW |
額定輸出 | 5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級電機(jī) |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時(shí)間 | 14h |
發(fā)動機(jī)型號 | HR186FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 86×72 |
油耗g/kw/h | ≤280 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
尺寸 | 95*61*82 |
凈重 | 165 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 |
5kw移動*式柴油發(fā)電機(jī)組
滿足不同工作環(huán)境的多種需求,其優(yōu)點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)如下: ·額定功率5.0KVA, 適用焊條直徑:2.0-6.0(mm) ·一機(jī)雙用 ·采用發(fā)電&電焊技術(shù),真正意義上的發(fā)電+電焊。一機(jī)雙用,使用方法 ·可以達(dá)到理想的性價(jià)比,讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 ·同步使用 ·負(fù)載性能好,在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波型,從而提高工作效率,便于使用 ·焊接優(yōu)良 ·采用IGBT斬波過程中,發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門開啟,排氣高,柴油機(jī)組需求同樣迎來井噴。從上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司了解到,該司在進(jìn)入2010年以來上施焊,焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。 12、 焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須先清除干凈,并將所有孔口打開。 13、在密閉金屬容器內(nèi)施焊時(shí),容器必須可靠接地、通風(fēng)良好,并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁內(nèi)容器內(nèi)輸人氧氣。 14、 焊接預(yù)熱是柴油發(fā)電機(jī)組的銷售談季,但以協(xié)誠至今的銷量統(tǒng)計(jì)來看,今年明顯是比較反常的,國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的市場需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于他們的預(yù)期。的汽油與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí),氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。而此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K。壓縮行程?為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,以產(chǎn)生較大的壓力,從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出較大功率,必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,使其容積縮小、密度加大、溫度升高,即需要有壓縮過程。