六安四驅(qū)四不像車生產(chǎn)廠家 價(jià)格便宜 東風(fēng)變速箱 維柴發(fā)動(dòng)機(jī) 都是配置 支持整車定做 售后質(zhì)保一年 歡迎來廠試車 全國物流發(fā)貨四不像車廠家產(chǎn)品的制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整:
車輛制動(dòng)系統(tǒng)有制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成,制動(dòng)系統(tǒng)有機(jī)械制動(dòng)和液壓制動(dòng)兩種。
(一) 機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整:
機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖4-19所示,制動(dòng)器只有一套,但制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩套,即腳踏板制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和手制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)作用于同一套制動(dòng)上。制動(dòng)系統(tǒng)在使用過程中由于摩擦片的磨損和各連接零件的磨損,可能產(chǎn)生制動(dòng)行程增大或產(chǎn)生偏剎而影響制動(dòng)性能。這時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,如踏板行程過大,應(yīng)調(diào)整調(diào)整制動(dòng)前拉桿3或制動(dòng)后拉桿8的接頭螺母,改變拉桿有效長度,使制動(dòng)行程減小;如出現(xiàn)偏剎時(shí),說明兩輪的制動(dòng)力矩不相等,可調(diào)整左右制動(dòng)后拉桿的長度,使他們力矩相等。
(二) 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整:
本車所用液壓蹄式制動(dòng)見圖4-20所示。
當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí),通過液壓制動(dòng)泵3中的兩個(gè)柱塞向兩端推出,從而使兩個(gè)制動(dòng)蹄撐開緊貼制動(dòng)鼓7,達(dá)到制動(dòng)的目的。
2液壓制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整:為了保證正常的工作和安全,所有管路都不得滲漏,膠管不得與其他件發(fā)生摩擦,并需定期強(qiáng)制性更換,以免因老化而發(fā)生漏油現(xiàn)象。回路如有漏油現(xiàn)象,一般可用進(jìn)一你步擰緊管接頭的方法加以消除。如不能消除,則需檢查油管的喇叭口與接頭的密封面,進(jìn)行修理和更換。拆四不像拖拉機(jī)圖片大全機(jī)架的結(jié)構(gòu):
機(jī)架采用整體框架式焊接機(jī)構(gòu),它是整個(gè)車體的機(jī)體,承受著柴油機(jī)及其他零部件的質(zhì)量,并將柴油機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和行駛部件相互連接成為一個(gè)整體。
(二)車輪總成的結(jié)構(gòu):
采用低壓輪胎,車輪總成由內(nèi)胎、外胎、輪輞組成,見圖4-14所示,前輪結(jié)構(gòu)見圖4-15.
(三)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為手把轉(zhuǎn)向和方向盤轉(zhuǎn)向。
1.手把轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)見圖4-16所示,手把過緊或過松都將影響到行車安全。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向過重,或手把振動(dòng)過大時(shí),必須調(diào)整方向柱5上、下兩端的軸承間隙,使間隙適宜(約為0.2毫米)。
3.重復(fù)以上過程,直到回路中無氣泡濺出為止,然后裝回氣閥蓋5.
4.踩下四不像車廠家產(chǎn)品的踏板,回路處于液壓作用狀態(tài),檢查回路其他各處是否有泄漏現(xiàn)象,然后向儲油杯內(nèi)添加制動(dòng)液到規(guī)定值,松開踏板,擰緊儲油杯蓋。