1.多層板托盤使用方式落后，不能*發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn).托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，木托盤廠家可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
 

　　2.多層板托盤由于周轉(zhuǎn)方式的制約，企業(yè)產(chǎn)品在流通過程中運(yùn)輸成本上升。從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。
 

　　3.多層板托盤難以與國際規(guī)格接軌。木托盤廠家由于目前托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使我國的托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具相匹配，例如國際通用的集裝箱等。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，木托盤廠家從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。