油管編織機(jī)智能高速數(shù)控編織

（油管編織機(jī)）@斷線檢測(cè)裝置及控制方法，該檢測(cè)裝置包括導(dǎo)向支架和檢測(cè)環(huán)支架，所述導(dǎo)向支架的一端端部設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，檢測(cè)環(huán)支架的一端端部設(shè)有檢測(cè)環(huán)，檢測(cè)環(huán)支架的另一端端部通過連接桿與導(dǎo)向支架相互連接，所述連接桿與導(dǎo)向支架的連接處設(shè)有用于絕緣的尼龍擋片，在導(dǎo)向支架上連接有電源信號(hào)線，連接桿上連接有斷線檢測(cè)信號(hào)線。本發(fā)明解決了油管編織工序中油管斷線檢測(cè)的問題，當(dāng)發(fā)現(xiàn)編織油管斷線，及時(shí)停止編織機(jī)并報(bào)警，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。

權(quán) 利 要 求 書

1.一種（油管編織機(jī)）斷線檢測(cè)裝置，其特征在于：包括導(dǎo)向支架和檢測(cè)環(huán)支架，所述導(dǎo)向支架的一端端部設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，檢測(cè)環(huán)支架的一端端部設(shè)有檢測(cè)環(huán)，檢測(cè)環(huán)支架的另一端端部通過連接桿與導(dǎo)向支架相互連接，所述連接桿與導(dǎo)向支架的連接處設(shè)有用于絕緣的尼龍擋片，在導(dǎo)向支架上連接有電源信號(hào)線，連接桿上連接有斷線檢測(cè)信號(hào)線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種（油管編織機(jī)）斷線檢測(cè)裝置，其特征在于：所述檢測(cè)環(huán)支架與連接桿之間可活動(dòng)連接，檢測(cè)環(huán)支架可根據(jù)油管編織管的外徑，在連接桿上調(diào)節(jié)前后位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種（油管編織機(jī)）斷線檢測(cè)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向環(huán)和檢測(cè)環(huán)內(nèi)穿有油管編織管，所述油管編織管與導(dǎo)向環(huán)接觸，與檢測(cè)環(huán)不接觸，當(dāng)油管編織管斷線后，斷線油管與檢測(cè)環(huán)接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種（油管編織機(jī)）斷線檢測(cè)裝置，其特征在于：所述連接桿通過尼龍擋塊并用螺母固定在導(dǎo)向支架上部；連接桿、導(dǎo)向支架和檢測(cè)環(huán)支架均為金屬導(dǎo)電材質(zhì)，連接桿與導(dǎo)向支架之間通過尼龍擋片相互絕緣。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種（油管編織機(jī)）斷線檢測(cè)裝置，其特征在于：所述電源信號(hào)線通過螺絲固定在導(dǎo)向支架上部，斷線檢測(cè)信號(hào)線通過螺絲固定在連接桿尾部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種（油管編織機(jī)）斷線檢測(cè)裝置，其特征在于：所述電源信號(hào)線連接0V電壓信號(hào)源。

7.一種（油管編織機(jī)）斷線檢測(cè)裝置的控制方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟1：油管編織管穿過檢測(cè)環(huán)和導(dǎo)向環(huán)，油管編織管與檢測(cè)環(huán)無任何接觸，油管編織管與導(dǎo)向環(huán)接觸；

步驟2：編織機(jī)PLC未接收到油管斷線信號(hào)，允許開機(jī)， kai啟編織機(jī)；

步驟3：當(dāng)油管出現(xiàn)斷線，此時(shí)斷線油管一端與檢測(cè)環(huán)接觸，斷線油管另一段與油管編織管連接，使得電源信號(hào)線與斷油檢測(cè)信號(hào)線相通，電壓信號(hào)傳遞給編織機(jī)PLC；

步驟4：編織機(jī)PLC停止編織機(jī)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；

步驟5：工人發(fā)現(xiàn)報(bào)警后，打開編織機(jī)艙門，把斷線的油管重新接上，關(guān)閉艙門，復(fù)位報(bào)警，重新 kai啟編織機(jī)。

一種油管編織機(jī)斷線檢測(cè)裝置及控制方法

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種斷線檢測(cè)機(jī)構(gòu)，具體是一種油管編織機(jī)斷線檢測(cè)裝置及控制方法。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展尤其是汽車工業(yè)和高鐵的快速發(fā)展，油管已經(jīng)成為日常生活和工業(yè)發(fā)展中*的材料。目前油管的生產(chǎn)離不開編織這道工序，編織工序需要由編織機(jī)來完成，鐵路油管中有一層結(jié)構(gòu)是油管編織層，油管編織機(jī)在編織過程中，油管容易斷線，檢測(cè)不及時(shí)，會(huì)造成產(chǎn)品報(bào)廢率高，如何快速準(zhǔn)確的檢測(cè)油管斷線，成為重要課題。本裝置正是為了檢測(cè)油管編織過程中油管斷線的需要而發(fā)明，在編織機(jī)內(nèi)部裝上此裝置，編織過程中自動(dòng)檢測(cè)油管編織狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)油管斷線時(shí)，及時(shí)停止編織機(jī)并報(bào)警，減少油管編織管報(bào)廢率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決油管編織工序中油管斷線檢測(cè)的問題，當(dāng)發(fā)現(xiàn)編織油管斷線，及時(shí)停止編織機(jī)并報(bào)警，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種油管編織機(jī)斷線檢測(cè)裝置，其包括導(dǎo)向支架和檢測(cè)環(huán)支架，所述導(dǎo)向支架的一端端部設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，檢測(cè)環(huán)支架的一端端部設(shè)有檢測(cè)環(huán)，檢測(cè)環(huán)支架的另一端端部通過連接桿與導(dǎo)向支架相互連接，所述連接桿與導(dǎo)向支架的連接處設(shè)有用于絕緣的尼龍擋片，在導(dǎo)向支架上連接有電源信號(hào)線，連接桿上連接有斷線檢測(cè)信號(hào)線。

所述檢測(cè)環(huán)支架與連接桿之間可活動(dòng)連接，檢測(cè)環(huán)支架可根據(jù)油管編織管的外徑，在連接桿上調(diào)節(jié)前后位置。

所述導(dǎo)向環(huán)和檢測(cè)環(huán)內(nèi)穿有油管編織管，所述油管編織管與導(dǎo)向環(huán)接觸，與檢測(cè)環(huán)不接觸，當(dāng)油管編織管斷線后，斷線油管與檢測(cè)環(huán)接觸。

所述連接桿通過尼龍擋塊并用螺母固定在導(dǎo)向支架上部；連接桿、導(dǎo)向支架和檢測(cè)環(huán)支架均為金屬導(dǎo)電材質(zhì)，連接桿與導(dǎo)向支架之間通過尼龍擋片相互絕緣。

所述電源信號(hào)線通過螺絲固定在導(dǎo)向支架上部，斷線檢測(cè)信號(hào)線通過螺絲固定在連接桿尾部。

所述電源信號(hào)線連接0V電壓信號(hào)源。

一種油管編織機(jī)斷線檢測(cè)裝置的控制方法，其包括以下步驟：

步驟1：油管編織管穿過檢測(cè)環(huán)和導(dǎo)向環(huán)，油管編織管與檢測(cè)環(huán)無任何接觸，油管編織管與導(dǎo)向環(huán)接觸；

步驟2：編織機(jī)PLC未接收到油管斷線信號(hào)，允許 kai機(jī)， kai啟編織機(jī)；

步驟3：當(dāng)油管出現(xiàn)斷線，此時(shí)斷線油管一端與檢測(cè)環(huán)接觸，斷線油管另一段與油管編織管連接，使得電源信號(hào)線與斷油檢測(cè)信號(hào)線相通，電壓信號(hào)傳遞給編織機(jī)PLC；

步驟4：編織機(jī)PLC停止編織機(jī)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；

步驟5：工人發(fā)現(xiàn)報(bào)警后，打 開編織機(jī)艙門，把斷線的油管重新接上，關(guān)閉艙門，復(fù)位報(bào)警，重新 kai啟編織機(jī)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡采用等同替換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落于本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。石杰(同步)